İstanbul Fuar Merkezi’ndeki fuarda, Almanya, Çin, Danimarka, Fransa, Hindistan, İtalya, İspanya, Japonya, Kore, Sırbistan, Fas ve Slovakya’nın da aralarında bulunduğu ülkelerden 650’den fazla markanın ürünleri yer alıyor.

Toplam 55 bin metrekare alan ve 6 salonda gerçekleştirilen fuarda, elektrik, elektronik ve enerji otomasyonu, endüstriyel ve fabrika otomasyon sistemleri, robotik otomasyon ve dijital fabrika teknolojileri, kaynak ve robotik kaynak sistemleri, makine otomasyonu ve teknolojilerine yönelik ürünler sergileniyor.

Fuarın açılışı Hannover Fairs Turkey Yönetim Kurulu Başkanı Annika Klar’ın ev sahipliğinde, Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Zekeriya Coştu, Türkiye Makine Federasyonu (MAKFED) Yönetim Kurulu Başkanı Adnan Dalgakıran, İstanbul Ticaret Odası (İTO) Yönetim Kurulu Başkanı Şekib Avdagiç’in katılımıyla yapıldı.

Suudi Arabistan, bu yıl ilk kez ülke pavilyonuyla WIN EURASIA’ya katılım sağladı. Bu katılımla, otomotiv, havacılık, yenilenebilir enerji ve gıda üretimi gibi sektörlerde Suudi Arabistan’ın hızlı sanayi dönüşümüne dair kapsamlı bilgiler ziyaretçilerle paylaşıldı.

Fuarda, bu yıl ilk kez, LTC firmasının insansı robotu tanıtıldı. İnsansı robot, sesli ve görüntülü komutlara tepki vererek, önceden programlanmış işler dışında, ziyaretçiler tarafından sesli ve yazılı komutları öğrenip yerine getiriyor Fuarda görücüye çıkan köpek robotlar da zor ve tehlikeli görevleri gözlük üzerinden kontrol ederek, yerine getirebiliyor.

WIN Eurasia Proje Yöneticisi Sena Mengül, fuarın 31. defa kapılarını açtığını belirterek “700'ün üzerinde katılımcımızla yerli ve yabancı teknolojik ürünlerle buradayız. Fuarımızda oldukça geniş kitlelerde yerimizi aldık. Fuarın devamını bekliyoruz.” dedi.

Deutsche Messe AG Özel Etkinlikler ve Teknoloji İçerik Direktörü Murat Bayazıt, Win Eurasia'da endüstrinin zekayla buluştuğu özel bir alanın yer aldığını ifade ederek, ''Nokia ve Türk Telekom gibi teknolojik çözüm ortaklarımızla beraber, 40 iş ortağımızla, 25 farklı endüstriyel 5G senaryosunu hayata geçirdik. Endüstriyi zekayla bir araya getiriyoruz. 5G arenada, endüstriyel robotların, kolaboratif robotların, kartezyen robotların programlanmasına ihtiyacı olmadan sesli kontrolle gerçekleştirildiği yapay zeka uygulamanın olduğu bir özel alandayız. Sanayinin ihtiyaçlarını, Türkiye'ye 5G çalışmaları geldiğinde sanayide ne gibi değişikler olabileceğini göreceğiniz çok özel bir alandayız.'' bilgisini verdi. 

ProSMT Elektronik Satış Ekibi Lideri Mustafa Çakıroğlu, fuarda, hem insansı hem de robot köpeklerin yer aldığını aktardı. Robotları görmek isteyen herkesin fuara gelerek, tecrübe edebileceğini aktaran Çakıroğlu, ''Yoğun bir ilgiyle karşı karşıyayız. Bu ilgiden dolayı çok memnunuz.” şeklinde konuştu.

LTC İnovasyon Şirketi Robotik Sistemler Geliştiricisi Berat Yumak ise robot köpekler ve insansı robotlar üzerinde çalıştıklarını vurgulayarak, ''Robot köpekler ve insansı robotları, fabrikalarda, otellerde, hastanelerde veya birçok alanda kullanıyoruz. Bu robotları tam otonom şekilde çalıştırarak, insan hatasını en az seviyeye indirmeyi hedefliyoruz.'' ifadesini kullandı.

Tezmaksan Robot ve Otomasyon Teknolojileri Genel Müdürü Serhat Volkan Yılmaz da fuarda sergiledikleri ürünlerin, endüstri 4.0 kapsamında karanlık fabrikalarda geliştirildiğini anlattı.

Yılmaz, geliştirdikleri ürünlerin sanayici ve sanayinin verimliliğini arttırıcı çözümler olduğunu belirterek, ''Mevcuttaki en büyük derdimiz, insan kaynağına ulaşmak. Artan maliyetler ve tabii ki düşük verimlilikle beraber rekabetçi kalınması zor bir ortamda yaşıyoruz. Bizim sunduğumuz çözümlerde bu işi yapıyor.'' bilgisini aktardı.

Üsküdar Üniversitesi Siber Güvenlik Yüksek Lisans Programı Anabilim Dalı Başkanı Dr. Öğr. Üyesi Ahmet Şenol, 19 Temmuz’da dünya çapında yaşanan bilgi sistem kesintisini değerlendirdi.

SİBER SALDIRI VEYA KÖTÜCÜL YAZILIMDAN KAYNAKLANMADI

Türkiye saati ile 19 Temmuz 2024 sabahı itibarı ile Dünya çapında hava yolları, hastaneler, bankalar gibi pek çok dev şirket ve kuruluşun sistemlerini çalışamaz hale getiren büyük bir bilgi sistem kesintisi meydana geldiğini hatırlatan Dr. Öğr. Üyesi Ahmet Şenol, “Öncelikle bu bir siber saldırı veya kötücül yazılım sonucu gerçekleşmedi. Sorunun, Crowdstrike isimli büyük şirket ve kuruluşlara güvenlik altyapısı sağlayan bir şirketin sistemlere gönderdiği bir yamanın yol açtığı netlik kazandı.” dedi.

KULLANICI BİLGİSAYARLARINDA ‘MAVİ EKRAN’ OLUŞTU

 Crowdstrike’ın sistemleri aktif bir şekilde korumaya yönelik yazılımlar geliştirdiğini dile getiren Dr. Öğr. Üyesi Ahmet Şenol, “Crowdstrike'ın Falkon sensör adı verilen, korunan şirketlerin tüm sunucularında çalışan bir izleme yazılımı vardır.  19 Temmuz 2024 Türkiye saati ile sabaha doğru gönderilen bir güncelleme, sadece Windows işletim sistemli bilgisayarlarda soruna yol açtı, MacOS ve Linux tabanlı sistemlerde bir soruna yol açmadı. Windows işletim sistemli sunucu veya normal kullanıcı bilgisayarlarında ‘mavi ekran’ dediğimiz işletim sisteminin hizmet vermediği ve bilgisayarların kullanılamadığı durum oluştu.” diye bilgi verdi.

AVUSTRALYA’DA BAŞLADI

Öncelikle bu durumun Avustralya'da meydana geldiğini ve oradaki bazı bankaları ve havalimanlarını işlemez duruma düşürdüğünü anlatan Dr. Öğr. Üyesi Ahmet Şenol, “Daha sonra Avrupa, ABD ve diğer bölgeleri etkiledi. Birleşik Krallık’ta SkyNews kanalı yayın yapamaz hale geldi. Delta, United ve Amerikan Hava Yolları uçuşları durdurdu. Türk Hava Yolları, 84 seferini bu sorun nedeniyle iptal etti. Denizbank'ın da sistemlerinin etkilendiği bilgisi edinildi.” diye konuştu.

HER BİR BİLGİSAYARIN BAŞINA GİDİP MANUEL OLARAK SORUNUN ÇÖZÜLMESİ GEREKİYOR

“19 Temmuz itibarı ile yaşanan sorunun temelinde Crowdstrike'ın yeterince test etmeden bir güncellemeyi bilgisayarlara göndermesi olduğu anlaşılıyor.” diyen Dr. Öğr. Üyesi Ahmet Şenol, sözlerini şöyle tamamladı:

“Crowdstrike web sitesinde sorunun hangi güncellemeden kaynakladığını ve belli bir cihazda sorunun nasıl düzeltilebileceğini açıklamış olsa da sorun yaşayan bilgisayar an itibarı ile erişilemez durumda olduğundan her bir bilgisayarın başına gidip manuel olarak sorunun çözülmesi gerekiyor. Windows işletim sisteminin güvenli modda açılıp, bir dosyanın silinip sistemin yeniden başlatılması ve bunun her bir cihaz için ayrı ayrı yapılması gerekmektedir. Sorunun tamamen giderilmesinin iki günü alabileceği değerlendiriliyor.”

TEKNOFEST Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali kapsamında düzenlenen dünyanın en büyük teknoloji yarışmalarına gösterilen yoğun ilgi ve talep nedeniyle başvuru süresi uzatıldı.  “TEKNOFEST ile Gelecek Sensin” mottosuyla prestijli yarışmalarda yüksek performans sergileyecek teknoloji tutkunlarına 30 milyon TL ödül ve 55 milyon TL’nin üzerinde malzeme desteği sağlanacak. 

Her yıl bir önceki yıla göre daha fazla yarışma kategorisinin açıldığı ve Türkiye tarihinin en büyük ödüllü teknoloji yarışmaları olan TEKNOFEST teknoloji yarışmaları bu yıl 46 ana kategori, 117 alt kategoride düzenleniyor. 

MİLYONLAR BAŞVURUYOR

Millî teknoloji üretme ve geliştirme konusunda gençlerin ilgisinin artırılması hedeflenerek bu alanlarda çalışan binlerce gencin projesine destek olmak için hız kesmeden devam eden TEKNOFEST’e 2018 yılından bu yana 2 Milyonun üzerinde başvuru yapıldı. TEKNOFEST 2024 için yine ilkokul seviyesinden ortaokul, lise, üniversite, lisansüstü ve mezun seviyesine kadar nitelikli binlerce gencimiz hayallerini gerçekleştirmek için birbirinden farklı kategorilerde düzenlenen teknoloji yarışmalarına başvuruda bulunuyor. Yarışmanın son başvuru tarihi 29 Şubata kadar uzatıldı.

ASELSAN tarafından geliştirilen KORKUT'un tanıtımı sosyal medya hesabından yapıldı. 

Türk Silahlı Kuvvetlerinin hava savunma kabiliyetinin arttırılması amacıyla yerli imkanlarla amfibik özellikli FNSS ZMA-30 platformu üzerine geliştirilmiş olan KORKUT, 35mm’lik ATOM Akıllı Parçacıklı Mühimmatını da kullanabilen, 4 kilometre menzile sahip Kundağı Motorlu Çok Namlulu Alçak İrtifa Hava Savunma Sistemi olarak dikkati çekiyor.

Silah Sistem Aracı (SSA) ve Komuta Kontrol Aracı (KKA) olmak üzere iki temel birimden oluşan KORKUT; İnsansız Hava Araçları (İHA) , Helikopterler, Seyir Füzeleri ve Hava-Kara Füze hedeflerine karşı etkilidir.

Hatırlanacağı gibi, Türk Silahlı Kuvvetlerinin alçak irtifa hava savunma top sistemi ihtiyacının giderilmesi amacıyla KORKUT Alçak İrtifa Hava Savunma Sistemi (AİHSS) seri üretim anlaşması, 19 Mayıs 2016 tarihinde Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile ASELSAN arasında imzalanmıştır. 1 adet Komuta Kontrol Aracı (KKA) ve 2 adet Silah Sistem Aracından (SSA) oluşan ilk kafile, 2016 yılı içerisinde Türk Silahlı Kuvvetlerine teslim edilmiş olup, KORKUT Seri Üretim Projesi kapsamında; Aralık 2022 itibariyle 9 sistemin teslimatı tamamlanmıştır.

Google, güvenlik gerekçeleriyle aldığı kararı uygulamak için artık gün sayıyor.

Teknoloji devi, dolandırıcıların kullanıcı verilere erişmesini caydırmak amacıyla etkin olmayan hesapları sileceğini açıklamıştı.

Son iki yılda kullanılmayan Gmail hesapları, bağlı Google Drive, Dokümanlar, Takvim, Meet ve Google Fotoğraflar uygulamalarındaki tüm içerikle birlikte cuma gününden itibaren büyük temizliğe başlayacağı duyuruldu.

"BİR HESAP UZUN SÜRE KULLANILMADIYSA TEHLİYE GİRME OLASILIĞI DAHA YÜKSEK"

Hatırlanacağı gibi Google, Mayıs ayında kullanıcıların bilgilerini olası dolandırıcılardan korumanın yolları üzerinde çalıştığını söyleyerek güvenlik politikalarını güncellemişti.

Google’ın politika güncellemesinde şu ifadeler yer alıyordu: “Bir hesap uzun bir süre kullanılmadıysa, tehlikeye girme olasılığı daha yüksektir. Bunun nedeni, unutulan veya gözetimsiz bırakılan hesapların genellikle ele geçirilmiş, iki faktörlü kimlik doğrulaması kurulmamış eski veya yeniden kullanılmış şifrelere bağlı olması ve kullanıcı tarafından daha az güvenlik kontrolü almasıdır.”

GOOGLE HANGİ HESAPLARI SİLECEK?

Google yöneticisi Ruth Kricheli, bu ayın başlarında da bu değişikliğin kullanıcıların spam, kimlik avı dolandırıcılığı ve hesap ele geçirme gibi güvenlik tehditlerinden korunması için gerekli olduğunu söyledi: “Bu hesaplar genellikle savunmasız ve bir hesap ele geçirildiğinde, kimlik hırsızlığından istenmeyen ve hatta spam gibi kötü niyetli içeriğe kadar her türlü amaçla kullanılabilir.” diyen Kricheli'nin açıklamasına göre, sadece kişisel hesapların bu güncellemeden etkileneceği okul veya iş hesapları gibi kişisel olmayan Google hesaplarının silinmeyeceğini vurguladı.

GOOGLE HESABIMIN SİLİNMEMESİ İÇİN NE YAPABİLİRİM?

Milyonlarca kullanıcı, "Google tarafından hesabımın silinmemesi için ne yapmalıyım" sorusuna cevap arıyor. İşte Google hesabınızın silinmemesi için yapmanız gerekenler...

Kullanıcılar hesaplarına erişimi kaybetmek istemiyorsa öncelikle Gmail hesabıyla bir uygulamaya giriş yapmalı. Eğer şifrenizi unuttuysanız 'şifremi unuttum' seçeneği üzerinden gereken adımları yerine getirin ve hesabınızda yeni bir şifre oluşturun.

Google / Gmail hesabınızın silinmemesi için şu yöntemlerden en az birini mutlaka uygulayın:

•    Gmail üzerinden e-posta okuyun ya da gönderin,

•    Google Drive'ı kullanın,

•    Gmail hesabınızla YouTube'a girin ve video izleyin,

•    Google hesabınızla bağlanarak Google Play Store'da uygulama ya da oyun indirin,

•    Gmail hesabınıza bağlı şekilde Google Search (Arama) kullanın,

•    Üçüncü taraf bir sitede "Google ile Oturum Aç" seçeneğini kullanın.

Yeni Nesil Hava Ulaşımı (Advanced Air Mobility - AAM) pazarına entegre bir turbojeneratör sistemi geliştiriliyor. Söz konusu pazarda, Kentsel Hava Hareketliliği (Urban Air Mobility - UAM) için elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) veya elektrikli kısa kalkış ve iniş (eSTOL) uçakları ile 19 koltuğa kadar kısa mesafe uçakları yer alıyor. Test edilen gaz türbini ayrıca helikopter, yardımcı güç ünitesi (auxiliary power unit - APU) ve savunma sanayi pazarlarında da potansiyel uygulamalar sunabiliyor.

Rolls-Royce Electrical Müşteri Dirktörü Matheu Parr konuyla ilgili olarak şunları dile getirdi: 

“Rolls-Royce olarak, Yeni Nesil Hava Ulaşımı pazarı için tamamen elektrikli ve hibrit elektrikli güç ve tahrik sistemleri geliştirme çalışmaları yürütmeye devam ediyoruz. Yeni küçük gaz türbinimizin ilk yakıt testi, ateşlemeden (light-up) sistemin hızlanmasına (pull-away) kadar birçok başarılı aşamayı bünyesine barındırıyor.

Bu önemli başarı, yeni gaz türbininin, konsept dondurma aşamasından ’teste geçme’ aşamasına kadar iki yıldan daha kısa bir sürede geliştirilmesinin ardından elde edildi. Turbojeneratör sistemi, elektrikli uçuşun desteklendiği rotaların genişletilebilmesi ve daha fazla yolcunun düşük ya da potansiyel olarak net sıfır emisyonlu uçaklarla seyahat edebilmesi anlamına geliyor.”

Turbojeneratör sistemi, Rolls-Royce’un elektrikli tahrik portföyünün tamamlayıcısı niteliğinde olacak. Bu sistem ayrıca 500 kW ile 1.200 kW arasında ölçeklenebilir güç sunan yerleşik bir güç kaynağı sağlayarak sürdürülebilir havacılık yakıtlarıyla ve sonrasında da hidrojen yakma yoluyla daha uzun menzilli uçuşları mümkün kılacak. Bu sayede, elektrikli bataryaya sahip uçaklar daha uzun menzilli uçuşlar gerçekleştirebilecek ve yeni rotalara yolculuğun önü açılacak.

Turbojeneratör çalışmalarında, Rolls-Royce’un hafif ve kompakt yüksek hızlı dönen elektrikli makineler ve yüksek verimli gaz türbinleri hakkındaki yeteneklerinden faydalanılıyor. Rolls-Royce ayrıca bu çalışmaları sistem ve platform düzeyinde entegre etme alanındaki uzmanlığını da gözler önüne seriyor.

Toplam 14 alt birimden oluşan test sistem ve ekipmanları, küresel bir ekip tarafından bir yıldan daha kısa, rekor denebilecek bir sürede tasarlanarak temin edildi ve kurulumları tamamlandı. Test düzeneği; valf ve hortumlar gibi bileşenlerin yanı sıra yakıt enjeksiyon sistemleri, yağ ve havalandırma sistemleri, motor yatağı ve su freni gibi bu yeni teknolojiye özgü test gereksinimlerine göre uyarlanmış özel alt sistemlerden oluşuyor.

Yapılan ilk testler, ekibin konuyla ilgili önemli bilgiler edinmesine ve tasarımın temel teknik özelliklerini doğrulamak için gerçek veriler üretmesine yardımcı oldu. Elde edilen bu bilgi ve veriler, bir sonraki testler için tasarım uyarlamalarına olanak tanıyacak ve yeni pazar segmenti için dünya standartlarında performansa sahip sertifikalı bir motorun ortaya çıkmasını sağlayacak.

Matheu Parr ayrıca şunları dile getirdi:

“Bu başarı ile uzmanlığımızı yeni tasarımlara uygulayabileceğimizi ve bunları çok hızlı bir sürede test edebileceğimizi kanıtlamış olduk. Bu kabiliyetimiz, Yeni Nesil Hava Ulaşımı pazarının net sıfır emisyonuna ulaşma yolculuğuna uyumlu ürünler geliştirmesine yardımcı oluyor.”

Turbojeneratör seri veya paralel hibrit uygulamalarda kullanılabiliyor. Bataryaları şarj etmenin yanı sıra elektrikli tahrik ünitelerine doğrudan enerji sağlamak için de oldukça uygun olan bu uygulamalar, uçakların uçuş sırasında güç kaynakları arasında geçiş yapabilmesine olanak sağlıyor. Bu teknolojinin araştırma ve geliştirme çalışmaları için gereken finansmanın bir kısmı Alman Ekonomi ve İklim Eylemi Bakanlığı tarafından karşılanıyor.

Rolls-Royce tamamen elektrikli ve hibrit elektrikli uygulamalar için entegre güç ve tahrik sistemleri geliştiren bir şirket. Portföyünde güç üretimi ve enerji depolamadan güç elektroniği ve kontrol sistemlerine ve elektrik motorlarına kadar son teknoloji çözümler yer alıyor.

Twitter'ın Ürün Tasarımcısı Andrea Conway, Twitter video paylaşım menüsünün değiştirildiğini açıkladı.

Değişimin ardından altyazıları aktif etme, videoyu indirme, paylaşma gibi seçenekler bulunacağı kaydedildi.

Bu yeniliğin tüm kullanıcılara mı yoksa sadece Twitter Blue sahiplerine mi açık olacağı ise merak konusu oldu.

Porsche, 18 Nisan günü Çin’deki Auto Shanghai fuarında dünya prömiyerini yapacak olan yeni Cayenne ile çığır açan bir ekran ve kontrol konsepti sunuyor. Porsche Sürücü Deneyimi, tamamen dijital bir ekran, çok yönlü kişiselleştirme ve sezgisel kullanım anlamına geliyor. Merkezde, odak noktasını sürücü oluşturuyor. En önemli kontroller ise direksiyon simidinin etrafında konumlandırılmış durumda. Bu sayede yeni ve daha da zengin bir sürüş deneyimi yaratılıyor.

Yeni kokpit tasarımı Porsche’nin elektrikli spor otomobili Taycan’ın öne çıkan kokpit unsurlarını alarak bunları ilk kez, içten yanmalı motora sahip bir Porsche’ye aktarıyor. Kokpitte değişken ekran seçeneklerine sahip kavisli dijital gösterge paneli, yeniden tasarlanmış bir orta konsol ve yeni nesil direksiyon simidi bulunuyor. Yeniden konumlandırılan vites seçici artık direksiyon simidinin sağında yer alıyor. Bu sayede orta konsolda sofistike siyah panel tasarımlı büyük klima kontrollerine yer açılmış oluyor. Yolcular, opsiyonel yolcu ekranı sayesinde araç ve sürücü ile yeni bir etkileşim seviyesi deneyimliyor. Optimize edilmiş bağlantılılık fonksiyonları ise yeni iç mekan konseptini tamamlıyor.

Sürücü odaklı ve interaktif: Cayenne’in yeni kokpiti

Yeni Porsche Cayenne, hem sürücü için hem de yolcular için yepyeni bir kokpit deneyimi sunuyor. Otomobil, sürücü odaklı sürüş deneyimini yeni interaktif unsurlar ile yolcular için de eşsiz bir sürüş deneyimine dönüştürüyor. 12,6 inç genişliğindeki kavisli ekrana sahip tamamen dijital gösterge paneli üst koruma kapağı içermeyen modern ve ince bir tasarıma sahip. Sürücü, donanım seviyesine göre değişkenlik gösteren gösterge panelinde yedi adete kadar görünüm arasından seçim yapıyor. Devir saati, Navigasyon, Gece Görüş Asistanı veya 3D sürüş destek sistemi ön planda olacak şekilde seçim yapılabiliyor. Ayrıca, sadeleştirilmiş görünüm ve klasik modlarda diğer seçenekler arasında yer alıyor. Klasik mod, Porsche’nin tipik beş ögeli gösterge paneli tasarımını dijital çağa taşıyor.

Yeni Porsche Sürücü Deneyimi’nin bir diğer önemli özelliği de dijital ve analog unsurlar arasında kurulan denge. Sürüş deneyimi için önemli olan tüm kontroller doğrudan direksiyon simidinin etrafında konumlandırılmış durumda. Porsche’nin geleneksel özelliklerinden biri olan motor çalıştırma düğmesi direksiyonun simidinin solunda yer alıyor. Vites seçici artık direksiyon simidinin sağında, gösterge paneli ile merkezi ekran arasında konumlanıyor. Bu sayede orta konsolda analog kontrollere ve daha fazla saklama alanına sahip yeni, büyük klima kontrol paneli için yer açılıyor. Yeni Cayenne’de sürücü destek sistemleri için tamamen yeniden tasarlanmış kontrol grubu da doğrudan direksiyon simidine entegre edilmiş.

Önceki modele kıyasla tamamen yeniden tasarlanan çok işlevli spor direksiyon simidi, 911 temel alınarak geliştirildi. Normal, Offroad, Sport ve Sport Plus modlarını doğrudan direksiyon simidi üzerinden seçmeye yarayan sürüş modu düğmesi artık standart olarak direksiyonda yer alıyor. Gösterge panelindeki işlevleri ve tasarımları seçmek için kullanılan yeni geçiş düğmesi de opsiyonel baş üstü göstergesi kontrolleri gibi doğrudan direksiyon simidinde yer alıyor.

Orta konsoldaki yeni klima kontrol paneli, siyah panel tasarımlı cam yüzeyi ile seçkin görünüm sağlıyor. Klima ayarları, net şekilde düzenlenmiş kontrol yüzeyinde hızlı ve sezgisel olarak yapılabiliyor. Dokunmatik tanıma ve dokunsal geribildirimin mekanik klima düğmeleri ve fiziksel ses kontrolörü ile kombinasyonu, hem dokunsal hem de estetik açıdan hoş bir işlevsellik sağlıyor.

Yüksek çözünürlüklü 12,3 inç genişliğindeki merkezi ekran, Porsche Communication Management’ın (PCM) kontrol merkezi niteliğinde. Daha önce olduğu gibi, sürücü buradan standart navigasyon ve multimedya işlevlerinin yanı sıra çok sayıda sürüş ve konfor işlevine erişim sağlayabiliyor. Opsiyonel olarak tercih edilebilen 10,9 inç genişliğindeki yolcu ekranı, Porsche Cayenne’in yepyeni özelliklerinden bir diğeri. Ek dokunmatik ekran, önde bulunan yolcunun navigasyonu kontrol edebilmesine veya bir medya hizmetini seçerek sürücünün üzerindeki yükü alabilmesine olanak sağlıyor. Ayrıca bu ekran aracılığıyla yolcu video izleyebiliyor. Ekranın üzerinde bulunan özel katman sayesinde ekran, sürücü koltuğundan görülemiyor. Bu sayede sürücünün dikkatinin dağılmasına engel oluyor.

Lüks ve sportif his

Porsche Cayenne kendi segmentindeki en sportif otomobil ve iç mekanı da bunu yansıtıyor. Sportif ambiyans; dinamik işlevsellik, lüks konfor ve tipik Cayenne tasarım özellikleriyle bir araya getiriliyor. Porsche, yeni Cayenne’deki yeni kontrol konseptini genişliği vurgulayan ferah bir tasarımla sunuyor. Tüm gösterge paneli, orta konsol ve kapı döşemeleri tamamen yeniden tasarlandı. Gösterge panelinin artırılmış yatay vurgusu, iç mekanın daha da geniş görünmesini sağlıyor. Zarif tasarımlı hava menfezleri tipik Cayenne tarzında dikey olarak hizalandı. Porsche, ilk kez kokpitteki tüm hava çıkışlarını ızgarasız olarak tasarladı.

Kapsamlı şekilde artırılmış bağlanabilirlik

Porsche, yeni Cayenne’de bağlanabilirlik özelliklerini daha da geliştirdi. Kablosuz şarj işlevine sahip soğutmalı akıllı telefon saklama alanı yeni Cayenne’de standart olarak yer alıyor. Soğutma işlevi, 15 watt’a kadar kablosuz şekilde şarj etmeye olanak sağlıyor. Çevrimiçi hizmetlerin genişletilmiş entegrasyonu, araç fonksiyonlarının çalıştırılması için sesli asistan Siri’nin kullanılması gibi yeni etkileşim yolları sunuyor. Ayrıca, hem ön saklama bölmesinde hem de orta konsolun arka kısmında iki adet USB-C bağlantı noktası bulunuyor. Tüm USB bağlantı noktaları hızlı şarj işlevi görüyor. Ayrıca ön tarafta bulunan sürücü USB bağlantı noktaları sayesinde akıllı telefon Porsche Communication Management’a (PCM) bağlanabiliyor. Akıllı telefonu otomobile bağlamak için tek yapılması gereken, PCM’deki QR kodu okutmak. Bu sayede Apple CarPlay® ve Android Auto®, ayrıca Spotify® ve Apple Music® gibi entegre uygulamalar dahil olmak üzere pek çok bağlantılılık fonksiyonu kullanıma hazır hale geliyor.

Yeni Araç İçi Video fonksiyonu sayesinde hem araç durağan haldeyken merkezi ekranda hem de sürüş sırasında yolcu ekranında, akış hizmeti sağlayıcı Screenhits TV® aracılığıyla doğrudan video izlenebiliyor.

Ferry Porsche’nin spor otomobil hayalini gerçekleştirmek amacıyla 1948 yılında, ekibiyle birlikte, Porsche 356 ‘No. 1’ Roadster’ı üretmesinin ve efsanevi Porsche markasının temellerinin atılmasının üzerinden tam 75 yıl geçti. 

75. Yıldönümü için 2023 yılında dünya çapında etkinliklere imza atacak Porsche, özel bir model ile kutlamalara başlıyor: Porsche Vision 357.

Kutlamalara Vision 357’nin gösterimiyle başlanıyor

Porsche’nin 75 yılının tutkuyu ve hayalleri temsil ettiğini söyleyen Porsche AG Yönetim Kurulu Başkanı Oliver Blume, “75. yılımızı hayallerden ilham alan insanlarla kutluyoruz” dedi. Kutlamalar 27 Ocak günü Berlin’deki DRIVE Volkswagen Group Forum’da açılacak ve 10 Eylül 2023 tarihine kadar devam edecek olan ‘Driven by Dreams. Porsche spor otomobillerin 75 yılı’ başlıklı özel sergiyle başlayacak. Ziyaretçiler, Porsche’nin başarı öyküsünü oluşturan vizyon ve girişimlere yakından bakma fırsatı yakalayacaklar. 

‘Driven by Dreams’ ifadesi markanın özünü tanımlıyor. Ayrıca, bu slogan, Porsche’nin arkasındaki insanların her gün dünyanın dört bir yanındaki müşterilerin hayallerini gerçekleştirmek için çalışırken benimsedikleri yaklaşımın da bir yansıması niteliğinde. Blume, “Mirasımızla gurur duyuyoruz. Bu miras, başarılı bir geleceğin temeli. Mirasımızı yenilik ve ilerleme ile ilişkilendiriyor ve benzersiz Porsche hikayesine sürekli olarak olağanüstü yeni anlar ekliyoruz” dedi. 

Ferry Porsche bugün aramızda olsaydı nasıl bir otomobil hayal ederdi? Porsche Vision 357

75. Yıla özel olarak üretilen ve 356’ya saygı duruşu niteliğindeki Porsche Vision 357 de ilk defa Berlin’de sergileniyor. Style Porsche ekibi, Porsche Vision 357 ile geçmişi günümüze taşıyor ve geleceğe ait tasarım felsefesinin ipuçlarını sergiliyor: Bunun en çarpıcı örneği ise geleceğe işaret eden, hem ilerici hem de vizyoner ışık imzasındaki geliştirme. Temel konsept, gelenek ve yenilik arasındaki etkileşimi yansıtıyor.

Style Porsche Başkan Yardımcısı Michael Mauer, “Porsche Vision 357 ile çok özel bir doğum günü hediyesi yarattık. Bu otomobil, bizim 365’te temellenen tasarım DNA’mızın ne denli önemli olduğunun altını çiziyor. Bu çalışma geçmişi, bugünü ve geleceği tutarlı bir şekilde bir araya getirmeye yönelik bir girişim. Otomobilin oranları tarihi modeli anımsatırken, detaylar geleceğe bakışımızı sergiliyor” diye konuştu. 368 kW (500 PS) gücündeki 718 Cayman GT4 RS platformu üzerine inşa edilen Porsche Vision 357, olağanüstü spor otomobil performansını temsil ediyor. 

 Yaratıcı özgürlük önemli

Tasarım, en başından beri Porsche efsanesinin temel bir bileşeni oldu. Vizyoner çalışmalar ve konsept otomobiller, kusursuz ve yenilikçi tasarımın temelini oluşturuyor. Gelecek hakkında yaratıcı bir şekilde düşünmenin, Style Porsche’nin temel sorumluluklarından biri olduğunu söyleyen Mauer “Konsept çalışmaları, yarının tasarımını besleyen bir fikir havuzu niteliğinde. Mobilitenin geleceğine doğru sürekli bir kavramsal yolculuk halindeyiz. Markanın tarihi bize her daim ilham veriyor. Geleneğimizi geleceğin konsept otomobiliyle anmak, gözüktüğü kadar paradoksal değil. Yaratıcı özgürlük de önemli: Tutarlı tasarım felsefemizi yenilikçi ve daha önce denenmemiş şekillerde hayal etmemizi sağlayan değerli fikirler ancak bu sayede ortaya çıkabilir.” 

75. Yıla özel etkinlikler

Porsche, yıldönümü kutlamalarına Stuttgart’ın hemen dışındaki Retro Classics’te devam edecek. Klasik otomobil kültürünün önde gelen fuarı, 23-26 Şubat tarihleri arasında gerçekleşecek. 9 Haziran günü Zuffenhausen, Stuttgart’taki Porsche Müzesi’nde kapsamlı bir özel sergi açılacak. Porsche Almanya, 10 ve 11 Haziran günlerinde Hockenheimring’deki ‘Düşler Festivali’nde yıldönümünü ön plana çıkaran etkinlikler düzenleyecek. Spor otomobil üreticisi, buradaki Porsche Deneyim Merkezi’nde markanın geçmişini, bugününü ve geleceğini sergileyecek. Porsche meraklıları, Porsche kulübü üyeleri, otomobil toplulukları ve her yaştan hayranlar ve müşteriler için araç sergileri, ‘Rüya Sohbetleri’, canlı performanslar, çeşitli temalarda deneyimler ve daha birçok önemli ve büyüleyici deneyim sunulacak. Küçük ziyaretçiler ‘Çocuk Dünyası’ alanında özel etkinlikler yapılacak. ‘Düşler Festivali’nde ayrıca özel olarak ayrılmış bir ‘karavan’ alanıyla konaklama seçenekleri de sunulacak. Motor sporları da etkinliklerde önemli bir rol oynayacak: Canlı yayınlanacak Le Mans 24 Saat Yarışlarına ek olarak, Porsche Carrera Cup Deutschland, Porsche Carrera Cup Benelux ve ADAC GT Masters da katılımcılarla buluşacak.

Dünya çapında roadshow ve sergiler 

‘Porsche Spor Otomobillerinin 75 Yılı’nın başarı öyküsü, Los Angeles’taki Petersen Otomotiv Müzesi’nde, Grossglockner’da bulunan dünyanın en yüksek rakımlı otomobil sergisinde ve Lucerne’deki İsviçre Ulaşım Müzesi’nde de kutlanacak. Ayrıca, ‘Driven by Dreams’ sergi materyalleri, yıldönümü için özel olarak tasarlanan bir ‘Heritage Truck’ ile Avrupa ve ABD’de 60’tan fazla noktaya götürülecek. Dünya çapındaki etkinlikler, 28 Eylül-1 Ekim tarihleri arasında Kaliforniya’da düzenlenecek olan ‘Rennsport Reunion’ otomobil festivalinde son bulacak.

911’in 60, Le Mans’ın 100 yılı

‘Porsche Spor Otomobillerinin 75 yılı’ kapsamında kutlanacak iki büyük yıldönümü daha var: 911’in 60., Le Mans 24 Saat Yarışlarının 100 yılı. 911, Eylül 1963’te Uluslararası Otomobil Fuarı’nda (IAA) tanıtıldığı günden bu yana göz kamaştırdı ve ikonik tasarımı ve eşsiz sürüş deneyimiyle dünyanın dört bir yanındaki spor otomobil hayranlarının ortak hafızasında yer etti. Dünyanın en ünlü dayanıklılık yarışının organizatörlerinin de kutlama yapmak için sebepleri var: 10 ve 11 Haziran’da Sarthe’de Le Mans 24 Saat Yarışlarının yüzüncü yıldönümünü kutlayacaklar. Her spor otomobil üreticisi Circuit des 24 Heures du Mans’da başarılı olmanın hayalini kurar. Porsche’nin de bu Fransız dayanıklılık klasiği ile özellikle yakın bir ilişkisi var: Marka, Le Mans’ın en başarılı markası olmanın yanı sıra 1951 yılından bu yana 24 saatlik yarışta kesintisiz temsil edilen tek katılımcı. Bu süre zarfında şirket 110 sınıf zaferi ve 19 genel zafere imza attı.

YouTube, her ay ortalama 2 milyar aktif kullanıcıya ev sahipliği yapıyor. Bu da dünya nüfusunun 4’te birinden fazlasının YouTube içeriği izlediği anlamına geliyor.

Ülkelere göre en çok gelir sağlayan YouTube kanalları belli oldu. Liste incelendiğinden dünyada en çok rağbet gören YouTube içeriklerinin çocuklara yönelik olduğu görülüyor

İçerik üreticilerin ekmek teknelerinden bir platform olan YouTube, bilindiği gibi izlenme oranına göre kanal sahibine ödeme yapıyor.

İşte ülkelere göre en çok gelir sağlayan kanallar arasında Türkiye’de zirveye yerleşen kanal ise 20 milyon 755 bin Dolar ile ‘oyuncakoynuyorum’ kanalı oldu.

Orta Doğu ve Orta Asya bölgesinin en zengini 53 milyon dolardan fazla gelirle Toyor Al Janah oldu. 1994 yılında Ürdünlü iş adamı Khaled Maqdad tarafından kurulan Toyor Al Janah, 2008’de YouTube’a geçiş yapmadan önce yayın hayatına bir çocuk TV kanalı olarak başlamıştı.

Öte yandan dünya çapında en çok kazanan Cocomelon adlı kanalın hedef kitlesi de yine çocuklar olduğu gözlendi.

Geleneksel tekerlemeler ve çocuk şarkılarından oluşan 3D animasyon videoları üreten ABD’li Cocomelon 2006’dan bu yana tam 282 milyon dolar kazandı.

EMEA bölgesinde elektrikli araç satın alma tercihinde en önemli neden çevre bilinci olurken, Kuzey Amerika’daki tüketicilerin tercihinde yakıt tasarrufu büyük rol oynadı.

İlk kez elektrikli araç satın alanların %52’si, pandemi sürecinde yaptıkları aramalarda ulaştıkları bir markanın web sitesinde yer alan elektrikli araçların öneminin arttığı bilgisi satın alma kararlarını etkilediğini belirtti.

Ek bir araştırma, otomobil satın almaya niyetlenenlerin %89’unun yaşanan çip krizinin farkında olduğunu ve bunun satın alma kararlarını etkilediğini ortaya koydu.

Dünya genelinde faaliyet gösteren Küresel Medya Platformu Teads, Kantar ile otomotiv sektöründe ortak yürüttüğü araştırmanın sonuçlarını yayınladı. Dünya genelinde gerçekleştirilen araştırma, yalnızca birkaç markanın elektrikli araçlarla (EV) hali hazırda güçlü bir ilişkiye sahip olduğunu ve katılımcıların neredeyse yüzde 40’ının elektrikli araçların tüm avantajlarından haberdar olmadıklarını, bu nedenle hala eğitime ihtiyaç duyduklarını ortaya koydu.

Tüketicilerle bağlantı kurmak ve tüketicileri elektrikli araçlar konusunda daha fazla eğitmek, elektrikli araçların geleceği için büyük önem taşıyor.

Teads platformunda, yaşanan çip sıkıntısının tüketicilerin satın alımları üzerindeki etkisine yönelik olarak otomobil satın almayı planlayanlar arasında yapılan ek anket çalışması, tedarik sorunlarının satın alma kararlarını ciddi şekilde etkilediğini ortaya koydu. Önümüzdeki altı ay ve iki yıl içinde otomobil satın almayı planlayan tüketicilerin yüzde 89’u yaşanan çip sıkıntısından haberdar. Avrupa’daki kullanıcıların yüzde 31’i yaşanan çip sıkıntısının otomobil satın alma planlarını etkileyeceğini belirtiyor. Yüzde 14’lük bir kesim ikinci el otomobile yöneleceğini, yüzde 9’luk bir kesim ise elinde otomobil mevcut olan markaları tercih edeceğini belirtiyor. Katılımcıların yüzde 5’i otomobil satın alma planlarını erteleyeceğini belirtiyor. Diğer taraftan tüketiciler daha fazla beklemeleri durumunda fiyatların azalacağını düşünüyor. Dünya genelinde tüketicilerin yüzde 31’i, Avrupa’daki tüketicilerin yüzde 34’ü otomobil alım planlarını ertelemeleri durumunda daha uygun fiyata otomobil alacaklarını düşünüyor.  

Tüketiciler satın alma yolculuklarında dijitale daha fazla güveniyor

Otomotiv markaları açısından reklam söz konusu olduğunda geçmişten bugüne TV en baskın medya tercihi olmuştur. Ancak, Teads’in kısa süre önce yaptığı araştırma, tüketicilerin satın alma yolculuklarında giderek daha fazla dijitale güvendiğini gösteriyor. Elektrikli araç almak isteyenler arasında bu oran daha da fazla. Elektrikli araç alanların yarısı tüm satın alma süreçlerini çevrimiçi ortam üzerinden yürütmeyi (yakıt harcamalarını düşürmek için elektrikli araç satın alanların yüzde 35’i) tercih ederken, yüzde 74’ü COVID sonrasında bu alışkanlıklarını devam ettirecek. Tüketici yolculuğunda dijitalin önemi göz önüne alındığında, tüketicilerin çevrimiçi elektrikli araç yolculuklarını etkileyen çevrimiçi kanallara bakıldığında, haber sitelerinin sosyal medyadan 1,6 kat daha etkili olduğu ve tüketicilerin kısa, ilgili ve atlanabilir videolardan oluşan reklamlar görmek istedikleri en ilgi çekici noktalar arasında yer alıyor.  

Elektrikli araç satın almayı planlayan tüketicilerin yüzde 90’ı, genel anlamda otomobil satın almayı planlayanların yüzde 85’i çevrimiçi reklamlarla eyleme geçtiğinden dijital reklamlar otomotiv pazarı açısından büyük önem taşıyor. Teads’in araştırması, bir tüketicinin çevrimiçi bir otomobil reklamı gördükten sonra yaptığı en olası eylemin (yüzde 40) bir otomotiv markasının web sitesini ziyaret etmek olduğunu, yüzde 21’inin de reklamı tıkladığını gösteriyor.

Markaların web siteleri de satın alma yolculuğunda önemli bir temas noktası olarak öne çıkıyor. EMEA bölgesindeki elektrikli araç satın almayı planlayanların yüzde 49’u araştırmalarına markanın web sitesini ziyaret ederek başlıyor. Bayiye gidenlerin oranı yalnızca yüzde 28. Markaların web siteleri aynı zamanda en etkili satın alma kararı kaynağı olarak öne çıkıyor. Elektrikli araç satın almayı planlayanların yüzde 80’i web sitelerinin nihai kararlarını etkilediğini belirtiyor. 

Elektrikli araçlarla ilgilenen kullanıcılar son teknolojilere çok daha ilgililer

Elektrikli araçlarla ilgilenenlere otomotivden sonra en önemli iki içerik türü olan haber ve teknoloji kanalları dahil olmak üzere çeşitli bağlamlarla ulaşmak mümkün. Elektrikli araçlarla ilgilenen kullanıcılar (yüzde 76), standart fosil yakıtlı otomobil arayanlara (yüzde 56) kıyasla en son teknolojilere daha meraklı olduklarından elektrikli araç kampanyalarında teknolojiye yönelik kanallara daha yüksek oranda yer vermek büyük önem taşıyor.

Teads Insights International Başkan Yardımcısı Ioanna Stagia, ”Araştırmamız, konu otomobil satın alma olduğunda tüketicilerin çevre bilincine sahip tutumlara doğru önemli oranda kaydıklarını gösteriyor. Araştırmamızın net olarak ortaya koyduğu en önemli nokta ise çevrimiçi kanalların farkındalıktan satın almaya kadar uzanan tüketici yolculuğunu yönlendirmede giderek daha önemli hale geldiği. Otomobil üreticilerinin yaşadıkları zor zamanlardan başarıyı en üst düzeye çıkarmaları için 2022 yılındaki kampanyalarını bu iki temel anlayış üzerine kurmaları ve planlamaları gerekiyor” diyor.

Teads Küresel Kıdemli Sektör Direktörü Henner Bloemer, ”Marka itibarı elektrikli araç kullanıcıları açısından en önemli kilit noktalarından biri olduğundan markaların elektrikli araç profilini geliştirmek büyük önem taşıyor. Yeni rakiplerin girişiyle her geçen gün daha da gelişen bir pazarda büyümek için yerleşik markaların, yüzde 57’si elektrikli araç için daha fazla para ödemeye hazır son derece kârlı müşteriler için cazibelerini korumaları gerekiyor” diyor.

Dünyanın en önemli teknoloji etkinlikleri arasında yer alan Tüketici Elektroniği Fuarı (Consumer Electronics Show - CES) bu yıl 5-8 Ocak tarihleri arasında katılımcı ve ziyaretçilerini ağırladı. Fuarda otomotiv endüstrisinin geleceğini yorumlayan BMW, ”dijital duygusal deneyim” anlamına gelen ismiyle de dikkat çeken BMW i Vision Dee’yi tanıttı. BMW i Vision Dee, markanın 2025’te ortaya çıkacak yeni nesil NEUE KLASSE modellerine giden yolda bir kilometre taşı niteliği taşıyor.

Sanal Dünyanın Kapılarını Aralıyor

BMW i Vision Dee’de tanıtılan teknolojik yenilikler arasında gelişmiş Head-up Display bulunuyor. BMW Mixed Reality Slider ile kombine edilen bu sistemle, sürücü tarafından Shy-Tech yaklaşımı kapsamında sistemin hangi bilgileri gösterip göstermeyeceği özel olarak ayarlanıyor. Beş farklı adımdan oluşan seçenekler arasında geleneksel sürüşle ilgili bilgilere, sistemin içeriğine, akıllı cihaz bağlantısına, artırılmış gerçeklik projeksiyonuna ve Dee’nin sanal dünyasına erişilebiliyor. 

BMW i Vision Dee, kullanıcısı için sürüş keyfini artırmak adına sahip olduğu karma gerçeklik sayesinde camları kademeli olarak karartarak dış dünyayla bağlantıyı kesebiliyor.

Head-up Display teknolojisinin öncüsü BMW, son yirmi yılda bu teknolojiyi sistematik olarak geliştirdi. BMW i Vision Dee ile marka, ön camın tamamını bilgi yansıtmak için kullanabiliyor. BMW, bu çığır açan teknolojiyi 2025’te yollarla buluşacak NEUE KLASSE modellerinde kullanacağı bilgisini de CES 2023’te verdi. 

Minimalist Tasarım ile Yüksek Teknoloji Bir Arada

BMW i Vision Dee, kanıksanmış klasik sportif sedan tasarımını, daha az gövde parçası kullanımına imkan veren indirgenmiş yeni biçimler ile baştan yorumluyor. Böylelikle otomotiv dünyasında alışılmış analog tasarım öğelerinin yerini dijital detaylar alıyor. Geçen yılki CES’e damgasını vuran ve BMW’nin elektromobilitedeki amiral gemisi BMW iX üzerinde sergilenen E-INK renk değiştirme teknolojisini bir adım ileriye taşıyan BMW i Vision Dee, 32 farklı rengi gövdesinde yansıtabiliyor. Otomobilin gövde yüzeyi 240 farklı E-INK parçasına bölünerek sadece saniyeler içerisinde sonsuza yakın çeşitlilikle desenlerin oluşturulmasına olanak tanıyor. 

BMW i Vision Dee’nin sahip olduğu E-INK teknolojisi otomobilin sadece gövde parçalarına değil camlarına ve farlarına da temas ediyor. Duyguları gösteren bir iletişim aracı haline dönüştürülmüş farlar ve kapalı BMW Böbrek Izgaraları; animasyonlu yüz ifadeleri sayesinde fiziksel-dijital yüzeyde (fijital) desteklenerek otomobilin kendini ifade etmesine olanak sağlıyor. Kullanıcılarını tanıyan BMW i Vision Dee kişilerin avatarından oluşturduğu bir animasyonu yan camlarda oynatarak kişiye özel karşılama gerçekleştiriyor.  

Shy-Tech Yaklaşımıyla Geliştirilmiş Kabin

Alışılmışın dışında tasarlanmış direksiyonu, BMW’nin geleneksel sürüş keyfini sürdürmek için özel olarak geliştirilmiş minimalist kumanda düğmeleri ve ekranları, BMW i Vision Dee’nin iç tasarımını da çağın ötesine taşıyor.

Sürücü odaklı ön konsol, dokunulduğunda ya da yaklaşıldığında canlanarak kullanıcısına cevap veriyor. Ayrıca ön konsola dik olarak tasarlanan orta konsol sayesinde dokunmatik yüzey ile BMW i Vision Dee’nin multimedya sistemleri kolaylıkla kontrol edilebiliyor. Bu fiziksel temas noktalarıyla BMW i Vision Dee’nin ön cama yansıtılan içeriği seçilebiliyor. Böylelikle de ”eller direksiyonda, gözler yolda” ilkesi destekleniyor.

Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu (BTK)'nun internet sitesinde yer alan taslak düzenlemeyle işletmeciler yeni bireysel abonelik tesisi öncesinde tüketici ile bir irtibat numarası üzerinden iletişim sağlayarak internet veya TV hizmetine yönelik pazarlama ya da tanıtım yapabilmek ve abonelik talebini oluşturabilmek için öncelikle tüketici irtibat numarasının Ticari Elektronik İleti Yönetim Sistemi (İYS) kayıtlı olduğunu teyit edecek.

Abonelik sözleşmesi tesis edilmeden önce ilgili tüketicinin irtibat numarasına aboneliğin yapılacağı işletmenin kurumsal numarasından sunulacak hizmete ilişkin abonelik sözleşmesi öncesinde teyit araması yapılacak.

Düzenleme kapsamında yapılan tüm işlemlerde ispat yükümlülüğü işletmeciye ait olacak. İşletmecilerin yükümlülüklerini yerine getirmemeleri halinde BTK İdari Yaptırımlar Yönetmeliği hükümleri kapsamında idari para cezası uygulanacak.

TEYİT aramasında tüketicilere sunulacak hizmetin türü, cihaz satın alma bedeli, bağlantı, aktivasyon, kurulum ve benzeri ücretler de dâhil ödenmek zorunda olan toplam ücret, aylık ödenmesi gereken ortalama ücret, internet erişim hizmetlerinde duyurulan veri hızları, taahhütlü abonelikler için taahhüdün süresi ve fesih halinde ödenecek tüm ücretlere ilişkin bilgilendirme yapılacak.

Bunun ardından tüketicilere "Yeni abonelik sürecinin başlatılmasına onay veriyor musunuz" şeklinde bilgilendirme yapılacak. Onay verilmemesi halinde abonelik başlatılamayacak.

Twitter, aylık toplamda yaklaşık 400 milyon aktif kullanıcısı ile dünyanın en popüler sosyal ağlarından birisi olarak biliniyor. Birbirini tanımayan pek çok kullanıcı burada etkileşimde ve fikir alışverişinde bulunuyor, bu nedenle bir yabancıdan alınan bir direkt mesaj, başlangıçta hevesli Twitter kullanıcıları için pek şaşırtıcı gelmeyebilir.

Bu mesajda, bir yabancı bizden acil yardım istiyor: Bir kripto para borsasındaki hesabına erişmekte sorun yaşıyor, bu yüzden cüzdanından belirli bir miktar kripto para çekmesine yardım etmenizi istiyor. Mesajda, girilecek alan adını, kullanıcı adını, şifresini ve cüzdanındaki kripto para miktarını belirtiyor ve çoğu zaman yüzbinlerce dolara ulaşıyor. Kaspersky uzmanları, potansiyel olarak bir yabancının, para çekme konusunda yardım karşılığında kurbanlara küçük bir miktar para vaat edebileceğine inanıyor. Ancak bu, olabildiğince çok kullanıcıyı hedeflemek için kurulmuş bir tuzaktan başkası değil.

Yabancı, mail koruma araçlarını atlatabilmek için özellikle noktadan önce boşluk olan bir alan adı yazıyor.

Yabancı tarafından paylaşılan alan adını ziyaret eden kurban, kendisini yatırım platformu olduğunu iddia eden bir sitede buluyor. Kullanıcı, yabancıdan aldığı kullanıcı adını ve şifreyi girdikten sonra, gerçekten de belirtilen miktarın bulunduğu yabancının hesabına gidiyor. Sitenin sadece görünümünün bile potansiyel bir kurban tarafında güvensizliğe yol açabilmesi oldukça dikkat çekici; iletişim listesinin yaratıcılarının adlarından ve fotoğraflarından değil, yalnızca maillerden oluştuğu, zayıf bir tasarıma sahip kötü düzenlenmiş bir sayfa var karşımızda.

Mesajda belirttiği gibi, yabancının hesabında altı haneli miktarlarda para görünüyor.

Parayı hesaptan çekebilmek için kurbandan kendi cüzdan adresini, blok zincirini ve -şaşırtıcı olarak- ek bir şifreyi vermesi isteniyor ancak kurbanın ek şifresi bulunmuyor. Böylece platform, kurbana doğrudan sistem içinde para transferi yapması için bir yol sunar, bu durumda ek parola gerekmez; sadece VIP statüsüne sahip bir hesap oluşturun ki bu da küçük bir meblağ tutar.

Kurban sisteme kaydolup VIP statüsü için ödeme yapmak üzere kripto cüzdan verilerini girer girmez, hesabındaki para çalınıyor. Özetle, kullanıcı bir şekilde bir VIP hesabı oluşturmaya ve bunun için ödeme yapmaya teşvik edilir, ancak kurban karşılığında hiçbir şey alamaz ve tüm jetonlarını kaybeder.

Platform, VIP hesabının nasıl oluşturulacağına dair bir talimat yayınlıyor.

“İlk olarak, saldırganların kurbanın hesabından para çalmak adına, yabancılardan bir kripto cüzdandan para çekmelerine yardım etmelerini önerdiği bir düzenek keşfettik. Ancak bu kripto dolandırıcılığı ne yazık ki tek örnek olmaktan çok uzak. Giderek daha fazla kullanıcı kripto para cüzdanlarını açıp para birimlerini madeni paraya çevirdiğinden, kripto para birimi saldırganlar için son derece sıcak bir hedef olmaya devam ediyor. Blockchain de saldırganların hiçbir iz bırakmadan para çalabilmelerine izin veren bir sistem, bu da işleri daha iyi bir hale getirmiyor. Yakında, daha fazla sayıda ve daha karmaşık kripto dolandırıcılığı örneklerinin ortaya çıkmasını bekliyoruz, bu nedenle kripto kullanan tüm kullanıcılar hesaplarını, cüzdanlarını ve madeni paralarını nasıl güvende tutacaklarının farkında olmalıdır.” diyor Kaspersky Güvenlik Uzmanı Andrey Kovtun.

KDaily’deki en son kripto tehditleri ve çevrimiçi dolandırıcılıklar hakkında daha fazla bilgi edinin.

Bu spam saldırılarının kurbanı olmamak için Kaspersky’nin kullanıcılara önerileri var:

• Mesaj kendi içinde bir telaşe içindeyse dikkatli olun. Spam gönderenler genellikle bir aciliyet duygusu yaratarak baskı uygulamaya çalışırlar. Örneğin, konu satırı sizi harekete geçmeye zorlamak için ”acil” veya ”acil işlem gerekli” gibi sözcükler içerebilir.

• Spam mesajlara nasıl tepki verdiğinize dikkat edin. Her durumda, spam mesajlarını tıklamamak veya açmamak en iyisidir. Şüpheye düştüğünüzde, emin olmadığınız mesajları silerek dikkatli olun. İstenmeyen bir iletiyi yanıtlamak güvenli olmayan bir uygulamadı. Bunu yapmak, dolandırıcıları sizin adresinizin canlı bir e-posta adresi olduğu konusunda uyarır ve daha fazla istenmeyen postayı davet eder. Kötü amaçlı yazılım indirmemek veya bir kimlik avı saldırısının kurbanı olmamak için spam e-postalardaki bağlantılara tıklamayın veya ekleri açmayın.

• En iyi arkadaşlarınızdan birinden bir mesaj veya mektup gelse bile, onların hesaplarının da ele geçirilmiş olabileceğini unutmayın. Her durumda dikkatli olun. Bir mesaj dostça görünse bile, bağlantılara ve eklere dikkatle yaklaşın.

• Güvenilir bir güvenlik çözümü yükleyin ve önerilerini izleyin. Bu güvenli çözümler potansiyel sorunların çoğunu otomatik olarak çözecek ve gerekirse sizi uyaracaktır.

Fuarda 15 bin liradan 50 milyon liraya kadar fiyat aralığında her bütçeye uygun tekne, yat ve yelkenliler deniz tutkunlarının beğenisine sunuldu. Deniz severlerin yoğun ilgisi ile karşılanan CNR Avrasya Boat Show’da, dünya markalarının Türkiye lansmanları da gerçekleşiyor. 

Deniz tutkunları için düzenlenen ve sektörün pusulası olan Avrasya Boat Show bu yıl kapılarını daha görkemli açtı. Birbirinden değerli ve özel tasarımlı teknelerin sergilendiği fuar her segmentten alıcıya hitap ediyor. Fuarda, denizcilik sektöründe dünya markası olan milyonlarca liralık mega yatlar birbirleri ile yarışıyor.   

Dünyanın ikinci en büyük tekne ve yat fuarı 16. Uluslararası Deniz Araçları Ekipmanları ve Aksesuarları Fuarı - CNR Avrasya Boat Show, 24 Aralık’a kadar ziyaretçilerini ağırlamaya devam edecek. İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenen CNR Avrasya Boat Show, Türk denizcilik sektörünün en prestijli ve renkli organizasyonu olma özelliğini de taşıyor.

Avrupa’nın bağımsız test organizasyonu Euro NCAP’in açıkladığı yılın son test sonuçlarında, Volkswagen Ticari Araç’ın tamamen farklı teknik tasarım özelliklerine sahip iki modeli ID. Buzz ve Yeni Amarok, en yüksek derece olan ”5 Yıldız”la derecelendirildi.

Yeni çağın Bulli’si olarak nitelendirilen ID. Buzz, hem çarpışma hem de yolcu koruması değerlendirmelerinde elde ettiği derecelerle, kapsamlı ve fonksiyonel güvenlik teknolojilerine sahip bir araç olduğunu kanıtlamış oldu.

Volkswagen Ticari Araç’ın tamamen elektrikli MPV’si ID. Buzz’da sürücü, ön yolcu hava yastıkları, kokpitteki orta ve yan hava yastıkları ile perde hava yastıkları standart olarak sunuluyor. Araçta bulunan hava yastıklarının aracın gövde yapısına en uygun kombinasyonda yerleştirilmesi sayesinde ID.Buzz, Euro NCap’in yolcu koruması için mümkün olan en yüksek derecelendirme puanlarının yüzde 92’sini almayı başardı.

Volkswagen Ticari Araç’ın Euro NCAP değerlendirmelerinden 5 yıldızla ödüllendirilen bir diğer modeli, önümüzdeki yılın ilk yarısında pazara sunmayı planladığı premium pick up modeli Yeni Amarok oldu.

Yeni Amarok, sunduğu çok sayıdaki sürüş destek ve acil durum fren sisteminin oluşturduğu sağlam yapısıyla bu başarıyı elde etti. Diz hava yastıklarının sunulduğu Yeni Amarok, yapılan ön ve yan çarpışma testlerinden de en iyi puanları aldı.

Euro NCAP testlerinde kazadan korunmada da en yüksek puanları alan her iki model, sahip oldukları çok sayıda standart ve/veya opsiyonel olarak sunulan sürüş destek ve acil durum fren sistemleriyle öne çıktı. ”Güvenlik Desteği” kategorisinde, değerlendirilen araçların alabileceği en yüksek derecelendirme puanlarının, ID. Buzz yüzde 90’ını, Yeni Amarok ise yüzde 84’ünü aldı.

New York'ta yaşayan Josh Wardle tarafından kız arkadaşının oynaması için geliştirilen Worlde oyunu bu yıl Google'da en çok aranan kelime oldu.

2021yılından itibaren bilinen oyun Şubat 2022'de Amerikan New York Times gazetesi tarafından milyonlarca dolara satıldıktan sonra iyice popülerleşti. Arama listesinde Hindistan-İngiltere'nin ikinci, Hindistan-Güney Afrika'nın beşinci sırada olmasının nedeni ise 10 Kasım'da T20 Kriket Dünya Kupası'nda oynanan maçlar da yer aldı. 

Ukrayna savaşı ve İngiltere Kraliçesi 2. Elizabeth'in ölümü, bu yıl Google haber aramalarında ilk sırada yerini aldı.

Google'a göre dünyada 2022'de en çok arananlar şöyle sıralandı:

1.     Wordle
2.     Hindistan-İngiltere
3.     Ukrayna
4.     Kraliçe Elizabeth
5.     Hindistan-Güney Afrika

TÜRKİYE'DE EN ÇOK ARANANLAR

Google'a göre Türkiye'de 2022'de en çok aranan ilk 5 kelime şu şekilde sıralandı.

1.     Dolar/TL
2.     Bayram tatili kaç gün?
3.     ÖBA (Öğretmen Bilişim Ağı)
4.     Bergen
5.     Kedi

Futbolcuların ağırlıklı olduğu, en çok aranan ilk beş isim ise şunlardı:

1.     Icardi
2.     Ece Erkmen
3.     Şinasi Yüzbaşıoğlu
4.     Mertens
5.     Joao Pedro

Google'da yapılan aramalara göre en popüler beş dizi de şu şekilde sıralandı:

1.     Yalı Çapkını
2.     Duy Beni
3.     Gelsin Hayat Bildiği Gibi
4.     Tozlu Yaka
5.     Erşan Kuneri

Sürdürülebilirlik odaklı yaklaşımını çevre, toplum ve yönetişim alanlarına odaklayan Zorlu Enerji, bu anlayışı doğrultusunda ZES’le (Zorlu Energy Solutions) desteklediği İTÜ ZES Güneş Arabası Ekibi (İTÜ ZES GAE) uluslararası arenada ülkesini temsil ettiği Avrupa Güneş Arabaları Yarışması’nda (iLumen European Solar Challenge) büyük bir gurur yaşattı. İTÜ ZES Güneş Arabası Ekibi, proje takımı yarışmaları arasında en zorlu ve prestijli organizasyonlardan biri olan Belçika’daki eski F1 Pisti Circuit Zolder'da, 17-18 Eylül 2022 tarihleri arasında gerçekleşen Avrupa Güneş Arabaları Yarışması’nın 24 Saat Etabı'nda bir ilke imza atarak, yarışmanın üçüncüsü oldu. İTÜ ZES Güneş Arabası Ekibi, 18 yıllık geçmişine yakışır şekilde dünyanın farklı ülkelerinden çok sayıda takımın katıldığı Avrupa Güneş Arabaları Yarışması’nda muhteşem bir performans sergiledi. ‘European Solar Challenge’ yarışında derece almayı başaran İTÜ ZES Güneş Arabası Ekibi yeni hedefini güneş enerjili araçlar kategorisinde en prestijli ve en büyük organizasyon olan Bridgestone World Solar Challenge 2023 olarak belirledi.

İTÜ ZES Güneş Arabası Ekibi, 2023 yılında Avusturalya’da Bridgestone World Solar Challenge’da da dereceye girerek, ülkesine büyük bir gurur yaşatmayı hedefliyor. 

 257 TUR ATTILAR

İTÜ ZES Güneş Arabası Ekibi’nin ülkemize yaşattığı büyük gurur sonrasında değerlendirmelerde bulunan İTÜ ZES Güneş Arabası Ekibi Danışmanı Dr. Öğretim Üyesi Alper Tolga Çalık, yarışmaya büyük bir özveri ve disiplinle hazırlandıklarını aktararak, bu başarının da verilen büyük emeğin karşılığı olduğunu söyledi. Yarışma öncesi İstanbul’dan başlayarak Bursa, Eskişehir, Konya ve Ankara illeri ile devam eden güzergahta katıldıkları hazırlık turunu hatırlatan Çalık, Avrupa Güneş Arabaları Yarışması öncesi ve sırasında yaşananları şöyle anlattı: “Yarışma öncesi gelecek nesillere daha iyi bir dünyanın mümkün olduğu mesajını vermek amacıyla ‘ARIBA ZES X’ ile katıldığımız bu büyük tur bizim için güzel bir motivasyon kaynağı oldu. Avrupa Güneş Arabaları Yarışması’nda elde ettiğimiz başarıda büyük bir rolü olduğunu düşünüyoruz. Geçtiğimiz yıl Zorlu Enerji sponsorluğunda imal ettiğimiz ARIBA ZES X’i yaptığımız bir yıllık geliştirmeler ve bütün teknik kontroller sonrasında yarışa hazır hale getirdik. 17 Eylül 2022 sabahı İTÜ ZES Güneş Arabası Ekibi büyük bir yarış heyecanı ile uyandı. 24 saatlik yarış etabı geleneksel pilot koşuşu ile başladı. Yarış başlangıcından itibaren pit alanına 3 kez teknik kontrol ve 2 kez cam silme için toplam 5 kez giren ARIBA ZES X, sadece 47 dakika pitte kalma başarısı gösterdi. 3 kez 1 saatlik şarj hakkı verilen yarışmada 3 kez şarja girip toplam 155 dakika şarj alanında kalındı. Yoğun yağış altında geçen yarışmada pist şartlarına uygun lastik seçimini yapan ekip bu stratejik hamle sayesinde birçok ekibin önüne geçip etabı üst sıralarda sürdürdü. İTÜ ZES Güneş Arabası Ekibi, yarışmayı 257 tur ile en çok tur atan üçüncü ekip olarak tamamladı ve ülkemize büyük gurur yaşattı. Üniversitemize bu haklı gururu yaşatan ekibimize ve ekibimizi bu yolda yalnız bırakmayan ve bize en başından bu yana inanan Zorlu Enerji’ye teşekkür ediyorum.”

Zorlu Enerji’nin ‘Akıllı Hayat 2030’ sürdürülebilirlik yaklaşımı doğrultusunda tamamen yenilenebilir ve temiz kaynaklara dayalı, yeni nesil akıllı teknolojilerle şekillenen Ar-Ge ve inovasyon temelli faaliyetlere yatırım yaparak ve daha iyi bir dünyanın inşasına katkı sağlamayı sürdüreceğini belirten Zorlu Solar ve Yurt Dışı Yatırımlar Direktörü Evren Evcit şunları söyledi:  “Her şeyden önce İTÜ ZES Güneş Arabası Ekibi’ni elde ettiği bu büyük başarı ve ülkemize yaşattığı büyük gurur için tebrik ediyorum. Zorlu Enerji olarak, yaşanan bu büyük gurur da bizim de payımızın olduğunu görmek ne kadar doğru yolda olduğumuzu görmemiz açısından son derece anlamlı oldu. Geçtiğimiz yıl üretimine başlayarak ZES markamız ile buluşturduğumuz güneş enerjisi modüllerimizle, güneş enerjisi ve fark yaratan çözümlere odaklanıyoruz. Türkiye’de güneş enerjisi uygulamalarının gelişmesi ve bir güneş enerjisi ekosistemi oluşturulmasını da kendimize misyon edindik. Daha iyi bir yaşam hayalimizin gerçekleştirilmesinde güneş enerjisinin rolünün büyük olduğunu düşünüyoruz. Zorlu Enerji olarak bu doğrultuda başta çatılara güneş paneli kurulumu olmak üzere güneş enerjisi sistemlerine yatırım yapıyoruz. Bu alanda gençlerimizin geliştirdiği bilimsel projeleri desteklemeyi önemli buluyoruz. Daha iyi bir dünyanın inşasını ancak onlarla birlikte kurabileceğimize inanıyoruz.  İTÜ ZES Güneş Arabası Ekibi’nin başarılarının devamını diliyorum. Eminim ki büyük hedefleri olan 2023 Avusturalya World Solar Challenge’da da önemli başarılara imza atacaklar.”

Yeni Porsche 911 Dakar, otoyolda olduğu kadar arazide de konforlu. Sadece 2 bin 500 adetle sınırlı bu özel model; Porsche 911 konseptinde neredeyse hiçbir sınır olmadığını göstermekle kalmıyor, aynı zamanda Porsche'nin 1984 Paris-Dakar Rallisinde kazandığı ilk büyük zaferi de anımsatıyor. Bu zafer, aynı zamanda Porsche 911 için dört tekerlekten çekişin doğuşunu da simgeliyor. Bu nedenle yeni 911 Dakar, nice zafere imza atan ikonik otomobili anımsatan isteğe bağlı bir Rally Design Paketi ile de sunuluyor.

Porsche 911 Dakar modelini tanıttı. Porsche 911 Dakar'da göze ilk çarpan detay, spor süspansiyonlu bir 911 Carrera ile karşılaştırıldığında yerden 50 milimetre daha yüksek olması. Ayrıca yeni süspansiyon kaldırma sistemi ile araç 30 milimetre daha yükseltebiliyor. Yerden yüksekliği ve rampa açısı ile geleneksel SUV'lere meydan okuyor. Kaldırma sistemi sadece engelleri yavaşça aşmakla kalmıyor, aynı zamanda yeniden ayarlanmış şasinin ayrılmaz bir parçasını teşkil ediyor. 170 km/saate varan hızlarda “yüksek seviye” ayarı kullanılabiliyor. Bu hızın üzerine çıkıldığında araç, otomatik olarak normal seviyeye geri dönüyor. 

Apple'ın iOS ve macOS işletim sistemlerindeki bir güvenlik açığı, Bluetooth erişimi olan uygulamaların Siri ile konuşmaları gizlice dinlemesine neden olabildiği açıklandı. İşletim sistemini güncelleyen kullanıcılar bu güvenlik açığından etkilenmiyor.

Apple, "bir uygulama bağlı bir AirPod kullanarak ses kaydedebilir" diyerek sorunu kabul etmişti. iOS 16.1'deki Core Bluetooth sorununu SiriSpy olarak adlandırarak CVE-2022-32946 tanımlayıcısı atanmıştı. Hatayı gideren bir yazılım yaması iPhone 8 ve üstü, iPad Pro (tüm modeller), iPad Air 3 nesil ve üstü, iPad 5 nesil ve üstü ve iPad mini 5 nesil ve üstü için yapıldı. Ayrıca, macOS'un tüm desteklenen sürümlerinde 24 Ekim'deki güncelleme ile çözüldü. Ancak, güncelleme alamayan milyonlarca cihaz bu soruna karşı şu anda korumasız.

Uygulama geliştiricisi Guilherme Rambo bir yazısında, "Bluetooth erişimi olan herhangi bir uygulama, Siri ile konuşmalarınızı ve AirPods veya Beats kulaklıkları kullanırken iOS klavye dikte özelliğinden gelen sesi kaydedebilir. Bu, uygulama mikrofon erişim izni talep etmeden ve uygulama mikrofonu dinlediğine dair herhangi bir iz bırakmadan gerçekleşir." şeklinde açıklamıştı

KRİTİK GÜNCELLEMELER TÜM TELEFONLAR İÇİN OLMALI

Apple'ın güncelleme desteğini çektiğini açıkladığı telefonların sahiplerinin ciddi bir tehdit altında olduğunu söyleyen BeyazNet CTO'su Akgün Yardımcı, "Dünya ciddi bir daralmadan geçerken, dünyanın en büyük teknoloji devlerinin tüketicisinin yanında olması gerekir. Üretilen telefon çalışıyorsa, desteği kesilmemelidir. Desteği kesilecekse de, mutlaka bu gibi sonradan görülen üretici hatasının telafi edilmesi adına bu güncellemenin tüm versiyonlar için uygulanabilir hale gelmesi gerekmektedir. Bugünün şartlarında özellikle buna ihtiyaç vardır. Güncelleme alamayan telefonların bu kadar ciddi bir hatayla karşı karşıya kalması ciddi davalara maruz kalabilecektir." dedi.

Doğuştan elektrikli ilk akıllı cihazı C-SUV’u 2023 yılının ilk çeyreğinde yollara çıkarmaya hazırlanan Togg, elektrikli araç kullanıcılarına kesintisiz bir deneyim yaşatmak için sürdürdüğü şarj cihazı kurma çalışmalarına, alternatif ve yenilenebilir enerji alanında gerçekleştirdiği yatırımlarla enerji dönüşümünde öncü konumda olan Shell ile iş birliğine imza atarak hız kattı. Bilişim Vadisi’nde gerçekleşen imza töreniyle duyurulan iş birliği kapsamında, Trugo ve Shell & Turcas, 81 ilde 180 kW üzeri şarj cihazları ile tüm elektrikli araç kullanıcılarına hizmet vermek için birlikte çalışacak.

Trafik yoğunluğuna göre 25 ve 50 kilometrede bir kurulum yapılacak

Yapılan anlaşmaya göre Trugo’nun 81 ilde 600’ün üzerinde lokasyonda 1000 adet yüksek performanslı şarj cihazı kurma hedefi ile uyumlu olarak öncelikle 400 Shell istasyonu belirlendi. Belirlenen bu lokasyonların 320’sinde Trugo, 80’inde ise Shell & Turcas cihazların kurulumundan sorumlu olacak. Söz konusu 400 lokasyonda kurulacak yüksek performanslı şarj cihazı sayısı ise yaklaşık 600 adet olarak belirlendi. Şarj cihazları, trafik yoğunluğu yüksek güzergahlarda 25, az yoğunlukta bölgelerde 50 kilometrede bir kurulacak. Yüksek hızlı şarj cihazlarıyla bir bataryanın doluluk oranı ortalama 25 dakika içinde yüzde 20’den yüzde 80’e ulaşabilecek. Cihazlarda yüzde 100 yenilenebilir enerji kaynağı sertifikalı hizmet sağlanacak. Türkiye’deki tüm elektrikli araç sahiplerinin erişimine açık olacak yüksek performanslı şarj ağı sayesinde kullanıcıların menzil endişesi ortadan kalkacak.

”Tüm elektrikli araç kullanıcılarına kesintisiz bir deneyim yaşatmak istiyoruz”

Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş, Türkiye’de ihtiyaç duyulan şarj altyapısı için Shell & Turcas ile stratejik ortaklık yapmaktan büyük memnuniyet duyduklarını belirterek şunları söyledi:
”Bilindiği gibi 81 ilimizde 600’ün üzerinde noktada, toplam 2 bin soketi olan 1000 adet hızlı şarj(DC) cihazının kurulumunu yapacağımızı daha önce açıklamıştık. Trugo markamızla başlattığımız bu girişimimizi Türkiye çapında yaygın istasyon ağı bulunan Shell & Turcas iş birliğiyle güçlendiriyoruz. Kurulumlarla ilgili analiz çalışmalarını tamamladık, şebeke ve altyapı çalışmalarımız devam ediyor. İlk akıllı cihazımız C-SUV’un pazara çıkma tarihi olan 2023 yılının ilk çeyreğinden önce kurulumları tamamlayacağız. Tüm elektrikli araç kullanıcılarına kesintisiz ve sorunsuz bir deneyim yaşatmak istiyoruz. Shell & Turcas iş birliğiyle oluşturacağımız 400 lokasyonun yanı sıra dinlenme tesisleri başta olmak üzere belirlediğimiz diğer 200’ü aşkın lokasyon için de çalışmalarımız sürüyor. Bu lokasyonlarda da farklı iş birlikleri yapmayı planlıyoruz.”

”Bu iş ortaklığı ile birlikte öncü bir adım atmaktan dolayı mutluyuz”

Shell & Turcas CEO’su Emre Turanlı da Togg Trugo işbirliği hakkında şöyle konuştu:

”Shell elektrikli şarj istasyonları alanında dünya çapında önemli yatırımlar ve iş ortaklıkları yapan bir şirket. Shell, 20’den fazla ülkede hem kendi markası Shell ReCharge ile istasyonlarında hem de yapmakta olduğu iş ortaklıkları ile ev, ofis ve sokaklarda 105.000’den fazla noktada şarj imkanı sağlıyor. Shell, bu sayıyı 2025 yılına kadar 500 bine, 2030 yılına kadar 2,5 milyona yükseltmeyi planlıyor. Türkiye’de de elektrikli araç sahibi misafirlerimize Shell Recharge markamız ile istasyonlarımızda hizmet vermeye başlamıştık. Ağımızı genişletme konusunda yaptığımız değerlendirlemeler sonrasında, Togg Trugo işbirliğini en doğru ortaklık olarak gördük. Togg’un yola çıkmasını sabırsızlıkla beklerken, Türkiye’nin elektrikli araçlara yönelik dönüşümü ve geleceği için büyük önem taşıyan Trugo ile yaptığımız bu stratejik ortaklığın bir parçası olmak ayrıca gurur verici. Shell & Turcas olarak sektörde hep ileride olmayı, ilkleri gerçekleştirmeyi ve sektöre yön vermeyi ilke edinen bir şirketiz. Bu iş ortaklığı ile birlikte yine öncü bir adım atmaktan dolayı mutluyuz. Tüm elektrikli araç sahibi misafilerimize de her zaman olduğu gibi Shell kalitesiyle hizmet vermeye devam edeceğiz.”

Ticaret Bakanı Mehmet Muş, Bursa'nın Gemlik ilçesindeki Türkiye'nin yerli otomobili Togg'un merkezine yaptığı ziyarette, Togg ile test sürüşü gerçekleştirdi.

Sosyal medya hesabından paylaşımda bulunan Bakan Muş, "Yerli otomobilimiz TOGG'un deneme üretimlerinin yapıldığı Gemlik Tesisini ziyaret ettik. TOGG yöneticileri ile istişare toplantısı yaptık ve test sürüşü gerçekleştirdik. Türkiye'nin küresel otomotiv piyasasının önemli aktörleri arasında yer almasına sayılı günler var artık" mesajıyla paylaştı.

Deprem kuşağındaki Türkiye için hayati öneme sahip cihaz, İzmir'de yaşayan genç girişimci Kürşat Yurdagül tarafından yapıldı.

Almanya ve Japonya'da üretilen maliyetli cihazı kendi kaynaklarıyla uygun maliyete yapan Kürşat Yurdagül, cihazın bazı devlet hastaneleri, belediyeler başta olmak üzere birçok kurum ve kuruluş tarafından satın alındığını söyledi.

Deprem cihazı hakkında açıklamalarda bulunan Kürşat Yurdagül, "Cihazımız minimum depremden 20 saniye öncesine kadar da uyarı verebiliyor. Birçok ulusal ve uluslararası kuruluştan onay belgesi aldı. Devlet Malzeme Ofisi’nin tekno katalog bölümünden satışa sunuldu” dedi.

Dünyada sadece Almanya ve Japonya’da mevcut olan bu cihazın Almanya'da üretileninin piyasa değeri yaklaşık 30 bin Euro.

Japonya’da üretilen cihaz ise 50 bin dolar civarında alınabiliyor.

Girişimci Yurdagül tarafında üretilen yerli cihaza ise benzerlerinden daha ekonomik fiyatlarla ulaşılabiliyor. Cihazda erken uyarı sisteminin yanı sıra sensör özelliği de yer alıyor. Cihazın bir diğer özelliği de afet anında binadaki asansörü en yakın kata çekip kapının açık kalmasını sağlıyor. Elektriği, doğalgazı ve suyu otomatik kesen cihaz, güvenlik tedbirlerini alıyor. Cihaz, uzaklık yakınlığa göre minimum 20 sn maksimum da 1,5 ile 3  dakika önceden depremi haber veriyor. Çalışma sistemi hakkında bilgi veren genç girişimci Yurdagül, fay hatlarına yerleştirdikleri sismometrelerden gelen verileri cihazın aldığını söyledi.

Mühendislik geçmişine sahip olan ve pek çok uluslararası şirkette görev yapan Tufan Erginbilgiç, 5 yılı yönetim grubunda olmak üzere 20 yılı aşkın süredir BP’de kariyerine devam etti. Erginbilgiç, 2020’de son görevinden ayrılmadan önce BP’nin Rafineri, Petrokimya, Servis İstasyonu Ağı, Madeni Yağlar, Midstream operasyonları ve Air BP jet yakıtı operasyonlarını da içine alan alt iş birimini yönetiyordu. Türk yöneticinin başarılı görev süresi boyunca büyük bir dönüşümün yaşandığı iş biriminde, rekor kârlılık elde edildi ve rekor düzeyde güvenlik performansı sağlandı. Havacılık ve uzay teknolojisi grubu GKN de dahil olmak üzere ağır sanayi ve imalat şirketlerinin çeşitli yönetim kademelerinde de görev alan Erginbilgiç, halihazırda, altyapı işletmelerinde büyük ölçekli yatırımlara odaklanan ve yatırımcılar için 81 milyar dolarlık bir fonu yöneten özel sermaye şirketi olan Global Infrastructure Partners’ın da (GIP) ortağı.

Rolls-Royce Yönetim Kurulu Başkanı Anita Frew, Erginbilgiç’in atanmasıyla ilgili olarak yaptığı açıklamada ”Tufan Erginbilgiç’in CEO olarak atandığını duyurmaktan memnuniyet duyuyorum. Erginbilgiç, çok uluslu kuruluşlarda yüksek performanslı bir kültür yönetme ve yatırımcılara sonuçlar sunma becerisiyle, önemli başarılar elde eden ekipleri yönetmiş bir lider. Kapsamlı bir stratejik ve operasyonel deneyime sahip olan Erginbilgiç, havacılık ve uzay da dâhil olmak üzere güvenlik açısından kritik sektörlerin yanı sıra, düşük karbon teknolojilere geçişin sunduğu zorluklar ve ticari fırsatlar konusunda da oldukça deneyimli. Erginbilgiç ayrıca yönetim, uygulama ve değer yaratma konusunda da güçlü bir geçmişe sahip. Kendisinin son yıllarda Rolls-Royce’un oluşturduğu stratejik temellerin üzerine ekleyeceği katkıları görmeyi sabırsızlıkla bekliyorum” dedi.

Tufan Erginbilgiç ise şunları söyledi: ”Önemli ticari fırsatların ve stratejik değişimlerin yaşandığı, müşterilerinin enerji dönüşümünü benimsedikleri bir dönemde Rolls-Royce’a katılmaktan onur ve mutluluk duyuyorum. Mühendislik alanındaki mükemmelliği ve yenilikçi teknolojisi ile şirketin uzun yıllar boyunca inşa ettiği pazar konumlarının tam potansiyelini sunmaya ve tüm paydaşlar için değer yaratmak amacıyla bir büyüme altyapısı oluşturmaya kararlıyım. Bu ikonik küresel mühendislik markasının bir sonraki başarılı döneminde dünyanın dört bir yanındaki müşteriler, ortaklar ve Rolls-Royce ekibiyle birlikte çalışacağım için çok heyecanlıyım.”

Tufan Erginbilgiç halen çok uluslu taşıma araçları üreticisi Iveco Group NV; enerji, sağlık ve teknoloji grubu DCC plc ve enerji şirketi Türkiye Petrol Rafinerileri A.Ş.’de (TÜPRAŞ) yönetim kurulu üyeliği görevlerini sürdürüyor. Erginbilgiç’in önümüzdeki süreçte bu pozisyonlardaki görevlerini tekrar gözden geçirmesi bekleniyor.

Boeing ve Sabancı Üniversitesi Tümleştirilmiş Üretim Teknolojileri Araştırma ve Uygulama Merkezi (SU-TÜMER), havacılıkta ileri kompozit teknolojilerin geliştirilmesi konusunda işbirliklerini geliştirmek ve artırmak üzere bir Mutabakat Zaptı imzaladı.

Teknopark İstanbul’da bulunan Kompozit Teknolojileri Mükemmeliyet Merkezi’nde düzenlenen imza törenine Boeing Araştırma ve Küresel Teknoloji Başkan Yardımcısı José Enrique Román ve Sabancı Üniversitesi Genel Sekreteri Ali Çalışkan’ın yanı sıra Boeing Orta Doğu Araştırma ve Teknoloji Direktörü Juan Carlos Campbell, Sabancı Üniversitesi Araştırma ve Geliştirmeden Sorumlu Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Mehmet Yıldız, SU-TÜMER Akademik Direktörü Doç. Dr. Burcu Saner Okan, SU-TÜMER CEO’su Devrim Özaydın ile projelerde görev alan ortaklar, öğretim üyeleri ve araştırmacılar katıldı.

İmzalanan Mutabakat Zaptıyla, Sabancı Üniversitesi ve Boeing’in havacılık sektörü için yeni projeler geliştirmeleri hedefleniyor. Havacılık sektörünün hem Türkiye’de hem de küresel düzeyde artan ihtiyaçlarını karşılamayı amaçlayan anlaşmayla, aynı zamanda havacılıkta ileri kompozit malzemelerin geliştirilmesine yönelik iş birliklerinin de artırılması hedefleniyor. Bu kapsamda, özellikle maliyet ve verimli enerji üretimi açısından rekabetçi termoplastik kompozitler, nanomalzemeler ile işlevselleştirilmiş termoplastik kompozitler ve yapısal sağlık izlenme süreçleri, bu karşılıklı işbirliğinin odaklanacağı ana alanlar olarak belirlendi.

SU-TÜMER, dünyada AS9100 sertifikasına sahip altı üniversiteden biri olup, Türkiye’de bu sertifikaya sahip olan ilk üniversite merkezi olma özelliğini de elinde bulunuyor. Bu sertifika, havacılık ve savunma sanayiinde faaliyet gösteren kurumlar için uluslararası alanda kritik önem taşıyor.

Çevre sağlığına ve ekonomiye sağladığı faydalar sayesinde rüzgar enerjisine olan ilgi her geçen gün artıyor. 2021 yıl sonu itibarıyla dünya genelinde 81 toplam kapasite artışıyla kendi rekorunu kıran rüzgar enerjisindeki artan talepleri karşılayabilmek için daha fazla rüzgar türbini kurulumuna da ihtiyaç duyuluyor. Yurtiçi ve yurtdışındaki rüzgar enerjisi santrallerine çeşitli servis hizmetleri sunan Ülke Enerji’nin Genel Müdürü Ali Aydın, rüzgar türbinlerindeki enerji verimliliğinin sürdürülebilirliği için bakım ve onarım hizmetlerinde kullanılan robot teknolojilerinin önemine dikkat çekiyor. Aydın, özellikle otonom drone teknolojisinin servis hizmetlerini kat kat daha hızlı, diğer çözümlere nazaran ucuz ve güvenli hale getirdiğini de vurguluyor.

Robotik Teknolojilerin Potansiyeli Çok Büyük

Rüzgar enerjisi sektörü her geçen gün gelişirken, türbinler de giderek daha büyük formlarda ve daha yüksek kapasitelerde çalışmak üzere üretiliyor. Günümüzde karada ya da denizde uzunlukları yaklaşık 200 metreyi bulan rüzgar türbinlerinin kurulum, bakım ve onarım hizmetlerinin de geleneksel unsurlarla gerçekleşmesi de bir o kadar zorlaşıyor. Rüzgar türbini endüstrisi bu zorluğu aşmak, kazaları azaltmak, üretkenliği artırmak ve sonuçları iyileştirmek için robot teknolojilerinden yararlanıyor. Özellikle yapay zeka desteği ve otonom drone teknolojisinin bir arada kullanıldığı sistemler, türbinlerin kanat yüzeylerindeki ya da yıldırım koruma sistemlerindeki hasarlarla ilgili doğru, hızlı ve insan hatasından arınmış bir inceleme ile raporlama gerçekleştiriyor. Rüzgar enerjisi sektörünün, dünya genelinde robotik teknolojilerle iş birliğinden oldukça önemli faydalar elde ettiğini aktaran Ülke Enerji Genel Müdürü Ali Aydın, birden fazla işlemin insan emeği yerine tek bir araçla gerçekleştirilerek verimliliği ciddi oranda artırdığını aktarırken operasyon sırasında kendi kendine karar verebilen robot teknolojilerinin gelecek için de potansiyelinin çok büyük olduğunu vurguluyor.

Rüzgar Türbinlerinin Durma Süresi Verimliliği Doğrudan Etkiliyor

Fiziksel ve dijital nesneler arasındaki uyumun getirdiği dinamizm, rüzgar enerjisinde de yüksek değer ortaya koyuyor. Örneğin rüzgar türbinlerinin kanat ya da kule inceleme süreleri geleneksel yöntemlerde teknisyenlerin yaklaşık 1 gününü alırken yararlanılan akıllı drone teknolojileri, mobil bakım atölyeleri ve raporlamadaki yapay zeka desteği sayesinde bu süre türbin başına yarım saate kadar düşebiliyor. Böylelikle santrallerin kapasite faktörü doğrudan etkileniyor. Tüm bakım, onarım ve inceleme işlemleri sırasında rüzgar türbinlerinin durma süreleri minimize edilerek maksimum enerji üretimine destek sağlandığını belirten Ülke Enerji Genel Müdürü Ali Aydın, rüzgar türbinlerindeki en ufak arızaların bile verimliliği ciddi oranda düşürdüğünü vurguluyor. Aydın, robot teknolojilerinin türbinlerde oluşan arızalardaki öncelik durumuna göre oluşturduğu kategorizasyon sayesinde servis hizmetlerinin kat kat daha hızlı gerçekleşmesini sağlayarak enerji sürekliliğini sürdürülebilir hale getirdiğini aktarıyor.

Genç girişimci Engin Denizli, fikir babası olduğu sosyal medya uygulamasında sona yaklaştığını açıkladı. Denizli, ustalık projesi olarak yorumladığı uygulamanın yüzde 100 yerli olmasının Türk yazılım tarihi için çok önemli olduğunun altını çizerek, projeye destek olacak ve entegreli şekilde çalışacakları bir vakıf kurma kararını gündemine aldığını söyledi.

Uygulama ile entegreli olacak vakıf hakkında açıklamalarda bulunan Denizli, bir yandan insanlığın hayatına dokunurken, diğer yandan da sokak hayvanlarının beslenmesine destek olacaklarının altını çizerek, "Ülkemizde her kullanıcı adına sertifikalı fidan bağışı yapılmasını da sağlayacağımızı tekrar hatırlatmak isterim. Böylelikle cennet ülkemizin daha çok yeşillenmesinde rol oynayacağız. Son yıllarda artan orman yangınlarının ciğerlerimizi nasıl kavurduğunu biliyoruz. Sosyal olarak daha sağlıklı yarınlara yürürken, bu projeye bir vakıf kurumu ekleyerek sosyal medya uygulamasını daha da etkin bir hale getirmek düşüncesiyle hazırlıklarımıza başladık. Uygulamanın kullanıcılarına vereceği hizmetlerin yanında bu vakfı kurarak çevremizdeki ihtiyaç sahiplerini de görmezden gelmeyerek, eğitimden sağlığa her alana iyilik tohumlarını ekeceğiz" diye konuştu.

“GECE GÜNDÜZ ÇALIŞIYORUZ”

“Yerli sosyal medya platformumuzu vakıf ile daha da güçlendirip, projedeki amacımızı tam anlamıyla hayata geçirmeyi hedefliyoruz” diyen Engin Denizli, "Ustalık eserim olarak adlandırdığım bu projeyle dünya bambaşka bir yer olacak. Her saniye içinde bulunduğum mücadele dolu sürecin bilincindeyim ve bu projeyle gezegenimizdeki tüm canlı türlerine hep birlikte fayda sağlayacağımız günleri sabırsızlıkla bekliyorum" dedi.

Dolandırıcılar kredi kartlarına ait bilgileri hem kullanmak hem de bu bilgileri satmak için kullanıcıları kandırmaya çalışıyorlar. ESET uzmanları artarak büyüyen bu sorun ile ilgili olarak, kullanıcılara kredi kartı bilgilerinin nasıl korunacağına ilişkin önerilerde bulundu.

• Tetikte olun: İstenmeyen e-postalara hiçbir zaman cevap vermeyin, bu e-postalardaki bağlantılara tıklamayın veya bunların eklerini açmayın. Gizli tuzak içeren kötü amaçlı bir yazılım olabilirler veya sizi bilgilerinizi girmeye teşvik eden ve meşru görünen kimlik avı sayfalarına yönlendirebilirler.
• Telefonun diğer ucundaki kişi ikna edici gelse bile telefon üzerinden hiçbir bilginizi vermeyin. Nereden aradıklarını sorun ve ardından teyit amacıyla o kurumu arayın. Ancak teyit için size kendi verdikleri iletişim numarasını da aramayın.
• Bir sanal özel ağ kullanmadan halka açık Wi-Fi bağlantılarından internete girmeyin. Girmeniz gerekiyorsa da bu bağlantıları kullanırken kart bilgilerinizi girmenizi gerektiren online alışveriş gibi işlemler yapmayın.
• Size bir sonraki ziyaretlerinizde zaman kazandıracak olsa da online alışveriş sitelerinde ve diğer sitelerde kart bilgilerinizi kaydetmeyin. Bu durum, o şirketin verileri ihlal edilirse ya da hesabınız ele geçirilirse kart bilgilerinizin çalınma ihtimalini azaltacaktır.
• Tüm dizüstü bilgisayarlarınıza ve (telefon ve tablet vb. gibi) araçlarınıza saygın bir güvenlik sağlayıcısından kimlik avı korumasını da içeren bir antivirüs programını indirin.
• Tüm hassas hesaplarınızda iki faktörlü kimlik doğrulamasını kullanın. Bu durum, çalınan/kimlik avı ile ele geçirilen şifrelerle bilgisayar korsanlarının hesaplarınızı kırıp açma ihtimallerini azaltır.
• Sadece meşru pazar yerlerinde yer alan (Apple App Store ve Google Play) uygulamaları indirin.
• Online alışveriş yapıyorsanız sadece HTTPS kullanan (URL’nin yanındaki tarayıcı adres çubuğunda bir kilit işareti olan) internet sitelerini tercih edin. Bu, verilerin ele geçirilme ihtimalinin daha düşük olduğu anlamına gelir.

Tüm banka ve kart hesaplarınıza dikkat etmek de iyi bir yöntem. Herhangi bir şüpheli işlem tespit ederseniz bu durumu hemen banka/kart hizmet sağlayıcınızın dolandırıcılık ekibine bildirin.

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, hazırladıkları Ulusal Teknoloji Girişimciliği Stratejisini kısa sürede ilan edeceklerini belirterek “Hedefimiz 2030 yılına kadar 100 bin teknoloji girişimi kurulması. 2030’da Türkiye, teknoloji girişimciliğinde dünyanın en gelişmiş ilk 10 ekosistemi arasında yer alacak. İstanbul’u girişimcilikte dünyanın ilk 20 merkezinden biri haline getireceğiz.” dedi.

FON BÜYÜKLÜĞÜ 300 MİLYON TL

Girişim Sermayesi Yatırım Fonu, 2021 yılında Bilişim Vadisi ile Albaraka Türk Katılım Bankası ve Vakıf Katılım Bankası’nın 100 milyon liralık başlangıç sermayesi ile hayata geçti. Daha sonra Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın ilgili kuruluşu KOSGEB’in ve Vakıf Katılım’ın ilave yatırımlarıyla fon büyüklüğü 300 milyon liraya ulaştı.

BİN GİRİŞİM İNCELENDİ

Sivil teknolojiler alanındaki girişimlere yatırım yapmak hedefiyle kurulan fon, yaklaşık bin girişimi inceledi ve 11 şirkete yatırım yapma kararı aldı. Fondan yatırım alan 11 şirket, Bilişim Vadisi’nde düzenlenen bir program ile tanıtıldı.

11 CEVVAL GİRİŞİM

Tanıtım etkinliğinde konuşan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Varank, bu tür programlarda bulunmaktan dolayı gurur duyduğunu ifade ederek “Bugün girişimcilik ligine damga vuracağına inandığımız on bir cevval girişimle, Türkiye’nin yeni teknoloji yıldızlarıyla tanışmak için bir araya geldik.” dedi.

ÜLKEMİZİN VİTRİNİ OLDULAR

Girişimci olmanın birinci kuralının cesur olmak olduğunu vurgulayan Bakan Varank, “İki sene önce Türkiye’de milyar dolar değerlemeye ulaşan şirket yani unicorn yokken, bugün unicornların sayısı 6’ya ulaştı. Peak games, getir, dream games, trendyol, hepsiburada, insider milyar dolar değerlemeye ulaşarak ülkemizin dünyada adeta vitrini oldular.” diye konuştu.

ULUSAL TEKNOLOJİ GİRİŞİMCİLİĞİ STRATEJİSİ

Varank, hazırladıkları Ulusal Teknoloji Girişimciliği Stratejisini kısa sürede ilan edeceklerini belirterek “Burada hedefimiz 2030 yılına kadar 100 bin teknoloji girişimi kurulması. Bu hedef doğrultusunda tüm altyapıyı uçtan uca planladık. Strateji’mizi başarıyla uygulayabilirsek 2030 yılında Türkiye teknoloji girişimciliği ekosistemi dünyanın en gelişmiş ilk 10 ekosistemi arasında yer alacak. İstanbul’u girişimcilikte dünyanın ilk 20 merkezinden biri haline getireceğiz.” dedi.

DOLULUK YÜZDE 92

Teknoloji Geliştirme Bölgelerinin en büyüğünün Bilişim Vadisi olduğun anlatan Varank, “Türkiye’nin mega teknoloji koridorunu Kocaeli’den İstanbul’a ve İzmir’e kadar genişlettik. Bilişim Vadisi Kocaeli kampüsünde yüzde 92 doluluk oranlarını yakaladık. Burada mobilite başta olmak üzere, Bilgi ve iletişim Teknolojileri, Yazılım, Elektronik, Enerji, Tasarım ve Oyun sektörlerinde çalışan 311 firma bulunuyor. Bilişim Vadisi İstanbul’da firma yerleşimleri başladı. Geçtiğimiz aylarda temelini attığımız Bilişim Vadisi İzmir ise hızla yükselmeye devam ediyor.” diye konuştu.

GİRİŞİM SERMAYESİ FONLARI

Girişimcilik ekosisteminin ivmelenmesindeki itici güçlerden birinin girişim sermayesi fonları olduğuna işaret eden Varank, “Son dönemde öncülük ettiğimiz Tech-InvesTR Girişim Sermayesi Fonu, Teknoloji ve İnovasyon Fonu, Bölgesel Kalkınma Fonu ve İstanbul Bölgesel Girişim Sermayesi Fonu gibi fonlarla girişimcilik fonlarının hacmini giderek büyütüyoruz. İşte bugün lansmanını yaptığımız 2021 yılında kurulan Bilişim Vadisi Girişim Sermayesi Yatırım Fonu da girişimcilik ekosisteminde kaldıraç etkisi oluşturuyor.” dedi.

BİLİŞİM VADİSİ ÖNCÜLÜK EDECEK

Törenin ardından Bakan Varank, yatırım alan girişimcilerle sohbet etti. Burada gazetecilerin soruların yanıtlayan Varank, girişimcilere finansal destek sağlamak için bu Girişim Sermayesi Yatırım Fonu’nu kurduklarının altını çizerek “Özellikle gelecek vadeden teknolojilere yatırım yaparak bir manada özel sektörün bu alanlara yatırım yapmalarını teşvik edecek şekilde bu fonu kurduk. Bu yola Vakıf Katılım, Albaraka ile çıkmıştık. Bugün KOSGEB de dahil oldu. Farklı kurumlardan istekliler var. Bilişim Vadisi, Türkiye’nin teknoloji geliştirme serüvenine öncülük edecek. Şu anda İzmir’de binalarımız yapılıyor. Bilişim Vadisi markası altında teknolojiye, Türkiye’de yön vereceğiz.” diye konuştu.

GÜÇLÜ ŞEKİLDE DESTEKLEYECEĞİZ

KOSGEB Başkanı Hasan Basri Kurt, girişimcilik ekosisteminin çok önemli bir noktasında yer aldıklarını kaydederek yatırım alan girişimlere KOSGEB’in ciddi katkısı olduğunu söyledi. KOSGEB’in 2007’de İstanbul Girişim Sermayesi’ne fon aktardığını belirten KOSGEB Başkanı Kurt, buradan gelen dönüşleri de Girişim Sermayesi Yatırım Fonu’nda değerlendirdiklerini bildirdi. Kurt, girişimleri erken aşamada yakalamanın önemine dikkat çekerek ‘KOSGEB olarak hem fonları hem fonların fonu şeklindeki yapıları güçlü bir şekilde desteklemeye devam edeceğiz.” diye konuştu.

16 AYLIK ÇALIŞMANIN ÜRÜNÜ

Bilişim Vadisi Genel Müdürü A. Serdar İbrahimcioğlu, Bilişim Vadisi’nin ulusal ve uluslararası alanda dünyayı değiştirecek faydalı teknolojilere öncü olması amacıyla kurgulandığına değinerek “Son 20 yılda savunma sanayisinde geliştirdiğimiz teknolojileri, sivil alanlara aktaracağımız bir ortamı oluşturmak için çalışıyoruz.” dedi. Girişim Sermayesi Yatırım Fonu’nun da girişimlerin en büyük problemi olan finansmana erişim amacıyla hayata geçirdiklerini vurgulayan Genel Müdür İbrahimcioğlu, 16 aylık bir çalışma sonucunda sivil teknolojiler alanında çalışan 11 girişime yatırım kararı aldıklarını söyledi.

ALBARAKA SUNUMU

Kocaeli Valisi Seddar Yavuz ile Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Mehmet Fatih Kacır’ın da katıldığı programın açılış konuşmaları öncesinde Albaraka Portföy Yönetimi A.Ş. Girişim Sermayesi Yatırım Fonları Müdürü Mustafa Keçeli, fona ilişkin bilgilendirme yaptı. Doğru yatırımcıyla doğru girişimciyi bu fon aracılığıyla bir araya getirmeye çalıştıklarını anlatarak dünyaya teknoloji ihraç edecek firmalar aradıklarını kaydetti.

YATIRIM ALAN GİRİŞİMLER

Programda Yatırım alan 11 şirket de sunumlarını gerçekleştirdi. Fondan yatırım alan 11 girişim şöyle: Vagon Teknoloji, Syntonym, Cowealthy, Virtual AI, For Farming, Peyk Siber Güvenlik, Kronnika, Düşyeri, İletmen Akıllı Teslimat, Jetlexa, Craftgate.

SİVİL TEKNOLOJİLER

Bilişim Vadisi Girişim Sermayesi Yatırım Fonu; teknoloji tabanlı şirketlerden ürün ve pazar uyumu sağlamış ve hedef pazarı oturmuş, yüksek büyümeye hazır hale gelmiş bilgi ve iletişim teknolojileri, oyun, finans, siber güvenlik, mobilite, tarım, sağlık, enerji gibi "Sivil Teknolojiler" alanındaki şirketlere yatırım yapma stratejisiyle hayata geçti.

FONA KİMLER BAŞVURABİLİR?

Fona başvuran girişimlerin kurumsal yapısını tamamlamış ve satış yapmış olmaları gerekiyor. Fonun yatırım yaptığı şirketlerin, merkezlerini ya da ARGE ofislerini Bilişim Vadisi'ne taşıması/kurması gerekiyor. Bu sebeple başvuru yapan girişimlerin teknoparklarda faaliyet gösterme şartlarını karşılıyor olması bekleniyor.

Geliştirilen yüksek üretim kapasiteli yeni rüzgar türbinlerinin her biri yaklaşık 5.000 hanenin elektriğini karşılıyor. Son dönemde yenilenebilir enerji kaynakları arasında yıldızı parlayan rüzgar enerjisi, küresel çapta ulaştığı kapasiteyle enerji endüstrisinde önemli bir itici güç haline geldi. Türbinlerin hem enerji üretimi için güvenli hem de çevresel açıdan sürdürülebilir olmasıyla en verimli teknolojilerden biri olduğunu aktaran Ülke Enerji Genel Müdürü Ali Aydın, rüzgar türbinlerinin pek bilinmeyen özelliklerine dikkat çekiyor.

Dünya çapında süregelen iklim krizi, enerji üretimi için tüm gözleri yenilenebilir kaynaklara çeviriyor. Günümüzde karada kurulan en güçlü ve yeni rüzgar türbinleri 6 MW kapasitesini zorlarken bir türbinin üretime başlayabilmesi için proje aşamasından itibaren yaklaşık 5 yıllık hummalı bir çalışma gerekebiliyor. Bu güçteki her bir rüzgar türbini ise yaklaşık 5.000 hanenin elektriğini karşılayabilecek miktarda elektrik üretebiliyor. Bugün rüzgar enerjisinin dünya çapında ulaştığı kapasiteyle enerji endüstrisinde önemli bir itici güç haline geldiğini aktaran Ülke Enerji Genel Müdürü Ali Aydın, rüzgar türbinlerinin yaklaşık 20-25 yıllık ömürlerinde fosil yakıtlara kıyasla çevreye onlarca fayda sağladığını vurgularken bilinmeyen bazı özelliklerinden bahsediyor.

Harcadığı Enerjiyi Misliyle Geri Kazandırıyor

Rüzgar enerjisi, tüm enerji teknolojileri arasında en düşük yaşam döngüsü emisyonuna sahip enerji türüdür. Zamanında gerçekleştirilen bakım ve onarım servisleri sayesinde 20-25 yıl boyunca aktif olarak enerji üretebilecek şekilde tasarlanan rüzgar türbinleri, kullanım ömürleri boyunca üretim, kurulum, işletme, bakım ve hizmetten çıkarılma için harcanan enerji miktarından 80 kat daha fazla enerji sağlıyor. Hatta kullanım dışı kalan rüzgar türbinlerinin neredeyse tamamına yakını da geri dönüştürülerek yeniden ekonomiye kazandırılabiliyor. Fosil yakıtların kullanımının doğaya saldığı milyonlarca ton karbondioksite karşılık rüzgar enerjisi hiçbir sera gazı emisyonuna yol açmıyor. Yıllar içerisinde geliştirilen teknolojisiyle rüzgar türbinlerinin insan sağlığını etkileyecek herhangi bir patolojik etkisinin de olmadığının kanıtlandığını aktaran Ali Aydın, rüzgar türbinlerinin hem güvenli hem de çevresel açıdan sürdürülebilir olmasıyla en verimli teknolojilerden biri olduğunu paylaşıyor.

Futbol Sahasından Daha Uzun Türbinler

Açık arazilere, tepelere ya da açık denizlere de yerleştirilebilen rüzgar türbinleri sayesinde günümüzde elektrik üretimi daha çevreci gerçekleşiyor. Türkiye’nin de son yıllarda yapılan yatırımlarla rüzgar enerjisindeki kurulu gücü 11.101 MW’ye ulaştı. Sağladığı birçok faydanın yanı sıra rüzgar enerjisi, dünyanın içinde bulunduğu iklim krizinden en az zararla kurtulmada ve iklim hedeflerine ulaşmada büyük role sahip olmasıyla dünyanın gözdesi haline geliyor. Modern rüzgar türbinlerinin göründüklerinin aksine oldukça karmaşık yapılar olduğunu aktaran Ülke Enerji Genel Müdürü Ali Aydın, bir türbinin yaklaşık 8 bin parçaya sahip olduğunu da paylaşıyor. 1980’li yıllarda sadece 1 MW kapasitenin altında rüzgar türbinleri bulunuyorken, bugün karada 6 MW, deniz üzerinde ise 11 MW’ye kadar ulaşan kapasiteleri ile bir futbol sahasından daha uzun boylarda güçlü türbinler üretiliyor.

BMW’nin 45 yıllık geçmişe sahip amiral gemisi modeli; BMW Group’un yeşil, dijital ve sürdürülebilir üretim tesisi Dingolfing Fabrikası’nda içten yanmalı ve tam elektrik motorlu versiyonlarıyla üretilmeye başlandı. Otomobilin Plug-in Hybrid motorlu versiyonunun üretimine de kısa süre içinde başlayacak olan tesis, böylelikle üç farklı motorlu Yeni BMW 7 Serisi’ni aynı çatı altında üretiyor olacak.

BMW Group’un yeni üretim vizyonu paralelinde radikal bir dönüşüm içinde olan Dingolfing Fabrikası, yeni BMW 7 Serisi üretimi için optimize edilmiş üretim bandı ve lojistik gereksinimler doğrultusunda hem BMW Group’a milyonlarca Euro tasarruf sağlıyor hem de çevreyi daha az kirleten bir tesis olarak otomotiv sektöründe örnek teşkil ediyor.

Lüks E-Mobilitenin Geldiği Son Nokta

BMW’nin elektrikli ürün gamındaki amiral gemisi olan iX, 2022’de yollarla buluşacak Yeni BMW 7 Serisi ve Yeni BMW 7 Serisi’nin tamamen elektrikli versiyonu i7, Dingolfing Fabrikası’nın sahip olduğu lüks segment elektromobiliteyi simgeliyor.

2022’nin sonuna kadar Dingolfing Fabrikası’nda üretilen dört BMW’den birinin elektrikli olması hedeflenirken, tesisin toplam üretiminin yaklaşık yüzde 50’sinin tamamen elektrikli otomobillerden oluşması hedefleniyor.

Tamamen Elektrikli, Hibrit ve İçten Yanmalı Güç Ünitesi Alternatifleri

Yeni BMW 7 Serisi Avrupa’da ilk etapta tamamen elektrikli BMW i7 xDrive60 versiyonuyla satışa sunulacak. WLTP normlarına göre 625 km’ye varan menzil sunan bu modeli ön ve arka aksta yer alan iki elektrik motoru hareket ettiriyor. Toplamda 544 beygir güç ve 745 Nm tork üreten Yeni BMW 7 Serisi i7 xDrive60, DC şarj istasyonunda yüzde 10’dan yüzde 80 doluluğa sadece 34 dakikada ulaşabiliyor.

Yeni BMW 7 Serisi’nin en güçlü motor seçeneklerinden biri olarak Yeni BMW M760e xDrive öne çıkıyor. Plug-in Hybrid teknolojisine sahip bu model, 571 beygir güç ve 800 Nm tork üretiyor. 2023’ün başlangıcında birçok pazarda satışa sunulması planlanan Plug-in Hybrid motorlu Yeni BMW 7 Serisi, tamamen elektrikli model gibi eDrive teknolojisinin 5. jenerasyonuna sahip. Bu teknoloji sayesinde otomobil sadece elektrikle 80 km mesafe kat edebiliyor.

740d xDrive dizel motorlu versiyon ise Yeni BMW 7 Serisi’nin alternatif motorları arasında yer alıyor. Bu 300 beygir güç çıkışına sahip olan üniteli Yeni BMW 7 Serisi modelleri 2023 yılının ilkbaharında Avrupa pazarında yerini alması bekleniyor.

Maksimum Esnekliğe Sahip Üretim

BMW Group’un Dingolfing’te oldukça başarılı biçimde uyguladığı esnek üretim sistemi sayesinde Yeni BMW 7 Serisi, tamamen elektrikli, hibrit ve içten yanmalı motor seçenekleriyle aynı bant üzerinde üretiliyor. Ayrıca bu üretim bandı BMW iX, BMW 5 Serisi ve BMW 8 Serisi’nin de üretiminin gerçekleştiği bant olarak öne çıkıyor.

İlk defa çift gövde rengiyle tercih edilebilen Yeni BMW 7 Serisi’nin özel boyası için seri üretimden elde edilen teknikler ve Dingolfing’te uzmanlaşmış boya uzmanları kullanılıyor.

Bataryalar ve Elektrik Motorları Yanı Başında Üretiliyor

Tamamen elektrikli Yeni BMW 7 Serisi i7’nin elektrik motoru ve yüksek voltajlı bataryalarının üretimi Yeni BMW iX, Yeni BMW i4 ve BMW iX3 modellerinin de olduğu gibi bu tesise çok yakın bir konumda bulunan BMW Group e-Drive Üretimi Yetki Merkezi’nde gerçekleşiyor.

İki üretim bandı olan merkezde yılda 500 bin adetten fazla elektrikli araç için parça üretiliyor.

Tarım makineleri ve teknolojileri sektöründe tamamen yabancı müşterilere odaklanan Türkiye’nin ilk B2B fuarı AgroShow Eurasia’nın, sektörün küresel firmalarını içinde barındıran marka bir fuar olması hedefleniyor.

TÜYAP tarafından TARMAKBİR iş birliği ile İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenecek olan AgroShow Eurasia Tarım, Tarım Makineleri, Teknolojileri ve Yan Sanayileri Fuarı, yurtiçi ve yurtdışından sektör oyuncularını bir araya getirmeye hazırlanıyor.

7–10 Aralık 2022 tarihleri arasında gerçekleşecek olan fuarın sektörde marka bir fuar olması hedefleniyor. Tarım makineleri ve teknolojileri sektöründe Türkiye’nin ilk B2B fuarı olacak AgroShow Eurasia, tamamen yabancı ziyaretçilere odaklanacak. Fuarın ziyaretçi profili arasında yurt dışından potansiyel distribütör adayları, büyük çiftçiler, müteahhitler, ortak makine parkı olan kooperatifler, yakın zamanda yatırım planlayan profesyonel ziyaretçiler, tarım makinesi alımı yapan devlet kurumları, çiftçi örgütleri, önder çiftçiler, tarım makineleri sanayicileri ve profesyonel yöneticiler, tarım makineleri dış ticaret şirketleri, araştırmacılar ve akademisyenler yer alıyor.

Perakende alım yapan yurt içi ziyaretçiler yerine profesyonel uluslararası ziyaretçilere odaklanan fuar için uluslararası mecralarda dijital ve geleneksel yöntemlerin kullanıldığı tanıtımlara başlandı. 4 gün sürecek olan fuarda katılımcı firmalar, sektörün yoğun fuarlarından farklı olarak rahat bir ortamda sergi, tanıtım ve pazarlama faaliyetleri yürütülebilecekler.

Avrasya’ya vizyon kazandıracak

Fuarın lansmanı için düzenlenen basın toplantısında konuşan TÜYAP Fuarlar Yapım A.Ş. Genel Müdürü İlhan Ersözlü, ”TARMAKBİR ile yıllara dayanan güçlü iş birliğimizi bir adım daha ileri taşıyacak olan AgroShow Eurasia fuarımızı düzenleyecek olmaktan dolayı büyük bir mutluluk duyuyoruz. Yoğun tarım makinesi ithalatı yapan ama sektörümüzün yeterli pazar payı alamadığı ülkeler, geleneksel pazarlarımız, komşu ülkeler ve Balkanlar başta olmak üzere yakın coğrafyamız, tarımın giderek daha fazla önem kazandığı Afrika kıtası, Türk Cumhuriyetleri, son dönem gelişmeleri nedeniyle nihai ürün, aksam ve parça odağında uzak doğu yerine Türkiye’yi tedarikçi listesine alan AB ülkeleri fuarın pazarlanmasında odağımızda yer alıyor ve bu kapsamda tanıtım çalışmalarımız bir süredir devam ediyor. Türkiye’nin ilk B2B tarım fuarının Avrasya coğrafyasına yeni bir vizyon kazandıracağına ve ülkemizin tarım makineleri ihracatına önemli bir katkı sunacağına inancımız tam.” dedi.

Tarımda ihracat fırsatları yakalanacak

Sektörün 600 milyon dolar dış ticaret fazlası vererek ülke ekonomisine sunduğu katkıya dikkate çeken TARMAKBİR Yönetim Kurulu Başkanı Şenol Önal, ”2019 yılında ilk kez 1 milyar dolar ihracat barajını aşan ve dünya sıralamasında 16. sıraya yükselen tarım makinaları endüstrimiz 2021 sıralamasında 15. sıraya yükselmiş olmakla birlikte, hedeflediği ilk 10 için 2,5 milyar dolar bandına yaklaşmak durumunda. 2021 yılında 1,5 milyar dolarlık bir ihracat gerçekleştiren sektörümüz, küresel pazarların -en azından şimdilik- durağan bir seyir izlemesi nedeniyle 2022 yılının ilk aylarında ihracatını arttırmış olmasına rağmen arzu ettiğimiz ivmeyi gerçekleştiremedi. Resmi verilere göre ihracatını ilk 5 ayda sadece yüzde 3 arttıran sektör, iç pazarda özellikle ekipman segmentinde etkisi daha fazla hissedilen daralma sonucunda rotasını alternatifsiz bir şekilde ihracata çevirmiş durumdadır. Tabii yaşanan bu daralma bize özgü de değil; örneğin Avrupa’da tarım makineleri endüstrisi için genel iş ortamı endeksi yılbaşından bu yana devam eden düşme eğilimini sürdürüyor. Tedarikçi tarafındaki fiyat artışları ve arzda yaşanan sıkıntılar nedeniyle Avrupa’da şirketlerin yüzde 40’ı içinde bulunduğumuz dönemde üretimlerini geçici olarak durdurmaya başladılar. Aslında bu geçici durmalar, tedarik zincirindeki bozulmalar –sizlerin de bildiği üzere- salgının başından beri süregelen bir konu. Bu sorunlar kısmen ve zaman zaman bizde de yaşansa da bu noktada onlara göre çok daha iyi bir noktada olduğumuz söylenebilir. Bu fırsatı kazanca dönüştürmemiz için de daha fazla alıcıya ulaşmamız gerekiyor ve bu kapsamda AgroShow Eurasia Fuarı’nı bir fırsat olarak görüyoruz” dedi. Önal, ”Tüm tarım profesyonellerini şimdiden fuarımıza davet ediyoruz” diyerek sözlerini tamamladı.

Avrasya’nın ihracat kapısı: İstanbul’dan tüm dünyaya!

Fuarın T.C. Ticaret Bakanlığı ile Türk İşbirliği ve Koordinasyon Ajansı Başkanlığı TİKA’nın desteklerinin yanı sıra Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu DEİK başta olmak üzere çeşitli kurumlar aracılığıyla da tanıtımı yapılması planlanmakta. Bu kapsamda AgroShow Eurasia, dünyada tarımsal teknolojiler alanında tamamen yabancı müşterilere odaklanan ilk B2B fuar olarak ticari ilişkilerini geliştirmek, ihracat hacmini arttırmak isteyen firmalar için yüksek bir potansiyel barındırıyor.

Fuarın kapsamı dikkat çekiyor

Sergilenecek olan tarım makineleri, sera teknolojileri, sektörel start-up’ların yanı sıra, fuarın dikkat çeken bir diğer yanı ise sektörün yan sanayisini de bir bütün olarak kapsaması olarak öne çıkıyor. Boya, motor yağı gibi kullanım ve sarf malzemelerinden cıvata, zincir, kayış-kasnak gibi genel yedek parçalara, test ve belgelendirme hizmetlerinden otomasyon sistemlerine kadar tarım makinelerine dair ne varsa profesyonel ziyaretçiler tarafından gözlemlenebilecek.

Boeing’in 2021 yılında sürdürülebilirlik alanında elde ettiği başarıların ve havacılığın geleceğine yönelik sürdürülebilir vizyonunun aktarıldığı raporda, ayrıca, küresel sürdürülebilirlik standartları ile uyum açısından çevresel, sosyal ve yönetişim (ÇŞY) konularında yürütülen faaliyetler vurgulanıyor.

Boeing Sürdürülebilirlikten Sorumlu Üst Düzey Yöneticisi Chris Raymond, ”Boeing’in bu yıl sunduğu diğer raporların temelinde ilerleyen, çevresel, sosyal ve yönetişim (ÇSY) konularındaki müşterek girişimlerimizin faaliyetlerimize ve dünyamıza nasıl katkıda bulunduğunu aktaran ikinci sürdürülebilirlik raporumuzu yayınlamanın gururunu yaşıyoruz. Dünyamızı daha güvenli ve sürdürülebilir bir şekilde korumaya, birbirine bağlamaya ve keşfetmeye devam ediyoruz. Bu rapor, aynı zamanda tüm paydaşlarımızla şeffaf iletişim kurma ve hesap verebilir olma konusundaki kararlılığımızın önemli bir göstergesidir.” dedi.

Boeing’in çevresel, sosyal ve yönetişim konularında kaydettiği ilerlemeler hakkında bilgi verilen raporda öne çıkan gelişmeler aşağıdaki gibidir:

Çevre sorumluluğu

• Yüzde 100 sürdürülebilir yakıtla çalışan ticari uçakların teslimatının 2030 yılına kadar gerçekleştirileceği taahhüt edildi.
• Ticari havacılık sektörünün 2050 yılına kadar küresel sivil havacılık operasyonlarında net sıfır karbon emisyon hedefine ulaşmaya yönelik taahhüdü desteklendi.
• 16.000 galon sıvı hidrojen taşıma kapasitesine sahip tamamen kompozit ve astarsız kriyojenik yakıt tankı testleri, NASA ve DARPA işbirliğinde başarıyla gerçekleştirildi.
• Yenilenebilir enerjiye geçişi desteklemek amacıyla aralarında SkyNRG, Alaska Havayolları, Etihad Havayolları, NASA, Rolls-Royce ve United Havayolları’nın bulunduğu şirketlerle çoklu ortaklıklar kuruldu. Boeing, ayrıca, First Movers Coalition’a katıldı ve ortak teşebbüsü Wisk yoluyla ilerleme kaydetmeye devam etti.
• Çevre dostu ve yenilenebilir elektrik kullanımındaki artış ve emisyonlar için dikkatle seçilen karbon dengeleme projelerine verilen desteklerle, 2021 yılında bir kez daha üretim süreçlerinde ve tesislerde net sıfır karbon emisyonuna ulaşıldı.

Sosyal ilerleme

• 2020 yılıyla karşılaştırıldığında, kadın ve ırksal/etnik azınlık temsilinde artış kaydedilirken, kadın, erkek ve farklı ırklardan çalışanların işten çıkış oranları arasındaki fark, her birinde bir puanın altında gerçekleşti.
• Otomasyon ve robot teknolojisi kullanımıyla işyeri güvenliği artırılarak, çalışanların yüksek risk ve ciddi kazalara maruz kalma oranı 2021 yılında yüzde 27 oranında azaldı.
• Çok sayıda küçük ölçekli tedarikçiyle 4 milyar doların üzerinde harcama yapıldı ve tüm dünyada daha iyi topluluklar inşa edilmesine katkıda bulunmak amacıyla 187 milyon doların üzerinde yatırım yapıldı.
• Kapsayıcı bir kültür oluşturmak, tüm Boeing ekiplerini güçlendirmek ve daha güçlü iş sonuçları elde etmek amacıyla, ”Ara, Konuş ve Dinle (Seek, Speak & Listen)” pratikleri uygulamaya kondu.
• ”Speak Up” raporlama kanalı; çalışanların, fikir ve görüşlerinin dikkate alınacağı, uygun aksiyonun alınacağı bilinciyle, güvenlik, kalite veya uyuma ilişkin endişelerini açık bir şekilde dile getirebilmesini sağladı.

Şeffaf yönetişim

• Boeing Yönetim Kurulu Yönetişim ve Kamu Politikası Komitesi’nde sürdürülebilirlik denetimini sağlamaya yönelik değişikliğe gidildi.
• Önemli güvenlik fonksiyonlarını tek bir çatı altında toplamak amacıyla bağımsız Havacılık Güvenliği Merkezi kuruldu.
• Ürün güvenliği, çalışan güvenliği ve kaliteye ilişkin metrikler, Boeing’in yıllık ana teşvik yapılarına dahil edildi.

Rolls-Royce, hibrit-elektrikli uygulamalar için tasarlanmış yeni bir turbo jeneratör teknolojisi geliştirdiğini duyurdu. Küçük bir motoru içerisinde barındıran bu sistem, ölçeklenebilir bir güç kaynağına da sahip olacak. Sürdürülebilir havacılık yakıtlarından (SAF) elde edilecek hidrojen yanması sonucunda daha uzun menzile olanak tanıyacak olan bu yeni sistem, Rolls-Royce Electrical’in tahrik portföyünde yer alacak.

Mevcut batarya teknolojisi ve tamamen elektrikli tahrik sistemi, eVTOL ve sabit kanatlı kısa mesafe uçakların da yardımıyla şehir içi, şehirler arası ve adalar arası kısa uçuşlara olanak sağlayacak. Rolls-Royce tarafından geliştirilen ve 500 kW ile 1200 kW arasında bir güç aralığına sahip olan turbo jeneratör teknolojisiyle, elektrikli bataryayla çalışan uçaklarla daha uzun rotalar oluşturulabilecek.

Almanya, Norveç ve Macaristan’da bulunan Rolls-Royce mühendisleri, turbo jeneratörün tasarımı ile sistem entegrasyonu için çalışmalar yürütüyor ve uçuş sırasında akıllı bir güç dağıtımı elde etme konusuna yoğunlaşıyor. Turbo jeneratör, kalkıştan sonra bataryaları şarj ederek veya pervanelere doğrudan güç vererek, uçağın uçuş sırasında güç kaynakları arasında geçiş yapmasını sağlıyor. Bu teknolojinin araştırma ve geliştirme çalışmalarının bir kısmı ise Almanya Ekonomik İlişkiler ve İklim Eylem Bakanlığı tarafından finanse ediliyor.

Konuyla ilgili olarak açıklamalarda bulunan Rolls-Royce Electrical Başkanı Rob Watson şunları söyledi: ”Rolls-Royce, Gelişmiş Hava Hareketliliğine yönelik tamamen elektrikli ve hibrit-elektrikli güç ve tahrik sistemlerinin lider sağlayıcısı olacak ve bu teknolojiyi zaman içinde daha büyük platformlara doğru genişletecek. Alman hükûmetine bu konudaki desteklerinden dolayı teşekkür etmek istiyorum. Stratejimiz kapsamında müşterilerimize, tamamen sürdürülebilir bir çözüm sunmayı hedefliyoruz. Bu da turbo jeneratör teknolojimizle daha uzun süreli elektrikli uçuşlar yapılabileceği anlamına geliyor. Böylece hibrit-elektrikli uçuşlar geliştirilirken, düşük yolcu kapasiteli veya net sıfır karbon emisyonlu uçaklarda daha fazla seyahat imkânı olacak. Rolls-Royce olarak ayrıca elektrikli sistemlere yönelik bakım hizmetleri sunmak üzere mevcut ağımızı da geliştiriyoruz. Buna ilaveten Rolls-Royce Power Systems, elektrikli uçakların hızlı şarj edilmesini desteklemek ve vertiportlara güvenilir, uygun maliyetli, iklim dostu ve sürdürülebilir güç sağlamak için mtu mikro şebeke çözümleri sunmaya devam ediyor.”

Rolls-Royce geçen yıl, net sıfır karbon emisyonu için yol haritasını belirledi ve geliştirdiği elektrikli teknolojilerin, küresel ekonominin kritik alanlarını karbondan arındırmaya yardımcı olacağını açıkladı. Rolls-Royce; yeni ürünlerini 2030 yılına kadar, hizmette olan tüm ürünlerini ise 2050 yılına kadar net sıfır karbonla uyumlu hâle getireceği taahhüdünde de bulunmuştu.

Enerji endüstrisi, azalan kaynakları ve hızla artan talebi yönetmek üzere dijitalleşme, yenilenebilir enerji ve düşük karbon odaklı döngüsel ekonomi modelleri üzerine kurulu yeni bir sistem inşa ediyor. Küresel dönüşümü yerele uyarlayarak sektördeki öncü konumunu sürdüren Güzel Enerji, EPDK’dan elektrikli araç şarj işletmecisi lisansını alan ilk akaryakıt şirketi oldu.

6 ayda 50 şarj ünitesi kurulacak

OtoJet üniteleri, yine bir Güzel Enerji markası olan TotalEnergies İstasyonlarında yer alacak. Ulusal bir şarj hizmet sağlayıcısına dönüşme hedefiyle yola çıkan OtoJet, 6 ayda 50 şarj ünitesiyle kurarak Güzel Enerji çatısı altında Türkiye’deki sürdürülebilirlik dönüşümüne katkı yapacak.

Siteye eklenecek özellikler hakkında bilgi veren Akademisyen-Yazar Ecehan Ersöz, ”Twitter’ın Elon Musk tarafından alınmasıyla birçok değişimin yapılacağı beklentisi vardı. Şimdi bu değişimin sinyalleri gelmeye başladı. Twitter, kullanıcıların karakter sınırına takılmadan paylaşım yapabilecekleri Notlar isimli bir özellik üzerinde çalışıyor. Böylelikle, kullanıcılar farklı bir siteye gitmeden Twitter üzerinden detayları okuyup, sitede daha uzun sürece kalacak. Yeni özelliğin testleri iki ay sürecek ve Kanada, Gana, Birleşik Krallık ve ABD’deki küçük bir yazar grubunu kapsayacak. Bu durum başta haber siteleri olmak üzere birçok siteyi etkileyecek gibi gözüküyor. Ayrıca Elon Musk’ın daha önce yaptığı paylaşımlardan bildiğimiz üzere Edit butonunun eklenmesine yönelik görüşleri vardı ki hatta bunu bir anketle somutlaştırmış ve oldukça yüksek oranla bu talebinde yalnız olmadığını görmüştük. Ben de açıkçası bu özelliğin eklenmesi gerektiğini ve olmamasının eksiklik olduğunu düşünenlerdenim” dedi.

Sitenin kilometre taşları

Twitter’ın önceki güncellemelerine değinen Ersöz, ”2006’da kurulan Twitter bunun öncesinde kendi gelişim yolculuğunu satın almalar ve güncellemeler ile sürdürüyordu. Geçmişindeki bazı kilometre taşlarını; Ekim 2012’de video üreticisi Vine’ın satın alınması, Kasım 2013’te halka arz olması, Mart 2015’te yine dönemin öne çıkan canlı yayın uygulaması Periscope’u satın alması sonrasında kapatması, Nisan 2015’te alıntılama özelliğinin eklenmesi, Kasım 2017’de yazım karakteri sınırının artırılması ve 25 Nisan’da da Elon Musk’a satılması olarak sayabiliriz” diye konuştu.

Dünyada ilk 10’da değil

Twitter her ne kadar Türkiye’de çok kullanılan mecralardan olsa da dünya geneline baktığımızda aylık kullanıcı sıralamasında ilk 10 içinde yer almadığını aktaran Ersöz, ”Meta isimlendirmesi ile kendini farklı konumlandıran Facebook, Youtube veya Instagram kadar büyük bir kullanıcı kitlesine sahip değil. Diğer yandan Twitter her ne kadar bir sosyal medya platformu olarak görülse de kullanım amacı ve şekli bakımından da zaten bu platformlardan ve görsellikten ayrı daha düşünsel bir noktada duruyor. Elon Musk da bir girişimci olarak haliyle düşünselin peşinde. Aktif bir Twitter kullanıcı olan Elon Musk ise Twitter’ın bu sıralamadaki konumdan daha farklı bir yere layık olduğunu ve çok büyük bir potansiyel barındırdığını düşünüyor. Muhtemelen bu sıralamada daha üst sıralara çıkması daha fazla kişi tarafından aktif kullanılması için çalışmalar yapacak” ifadelerini kullandı.

‘Yeni bir role kavuşabilir’

Elon Musk’ın siteyi almasındaki amacını ”Musk’ın çalışma alanları olan yapay zekâ ve nörobilim ile Twitter’ın kamusal alan, küresel bir düşünme merkezi olması olarak açıklayan Ersöz, ”Farklı coğrafyalardan, kültürlerden, bakış açılarından yayılan milyonlarca fikrin toplandığı, retweetlerle yeniden üretildiği bir yer Twitter ve bu anlamda bir hem büyük veri kaynağı hem de bir nevi dijital günlük konumunda. Konuya dijital bilinç ya da insan-makine etkileşimi noktasından baktığımızda aradaki yakınsamayı görebilmek mümkün. Örneğin nasıl ki internet birçok sistemin üzerinde yükseldiği bir altyapı ise, Twitter’da Elon Musk’ın ilgi alanı olan altyapı konusunda gelecekte yeni bir role kavuşabilir. Tabii bu arada hızla gelişen kuantum teknolojisini de unutmayalım bir yandan. Hatta bu satın alma gelişmesi bir yandan da bana kuantum fizikçisi ve fütürist Prof. Dr. Kaku’nun beyin-net kavramını çağrıştırdı. Prof. Kaku beyin-net’i kitabında duygu, anı ve his aktarımı olarak tanımlamıştı ki hali hazırda anılarımızı internet üzerinden birbirimize aktarabiliyoruz. Yakın gelecekte insansız hava araçlarının, evlerin, otonom araçların, IoT yani nesnelerin interneti cihazlarının internete bağlı olacağını düşünürsek, internet üzerinde fikirlerin buluştuğu bir platform olan Twitter da Elon Musk’ın bahsettiği potansiyele sahip ve bu potansiyelini gün geçtikçe artıracak” dedi.

‘İş modeli değişecek’

Peki Twitter’ı içerik ve algoritma konusunda neler bekliyor? Konuyla ilgili ise Ersöz, şunları söyledi: ”Birçok sosyal medya platformunun gündeminde olan bot yani sahte kullanıcılar sorunu Twitter için de bir gündem maddesi özelliği taşıyor. Elon Musk bu soruna yönelik olarak onay mekanizmaları üzerinde değişikliklere gidecek diye düşünüyorum. Twitter algoritmasına açık kaynak özelliğinin getirilmesi ise yine Musk’ın üzerinde durduğu maddeler arasında. Yazılım dünyasında açık kaynak kodu ortak geliştirme, esneklik ve iş birliği ile ilişkilidir ki bu kavramlar Elon Musk’ın sürekli vurguladığı gelişim ve daha iyiye ulaşmak kavramlarıyla uyum sağlıyor.

İlaveten anlaşma sonrası yaptığı paylaşımda yer alan ‘Twitter’ı yeni ürünlerle hiç olmadığı kadar iyi bir yere taşımak istiyorum’ ifadeleri ise bir girişimci olan Twitter’ın iş modelini ve değer önerisini farklılaştıracağının da altını çizmiş oluyor.”

Günümüzde teknoloji kullanımının artışıyla birlikte siber saldırı kavramı şirketlerle beraber bireysel kullanıcıları da etkilemeye başladı. Özellikle mobil bankacılık işlemleri, e-ticaret sitelerinden yapılan alışverişler ve sosyal medya kullanımdaki yükselen trend, kullanıcıları siber saldırganların açık hedefi haline getiriyor. Öyle ki yapılan değerlendirmelere göre 2022’nin ilk üç ayında gerçekleşen kimlik avı saldırılarının toplamı ilk kez 1 milyonu aştı. Yalnızca verileri ele geçirmek ve şirketlerden fidye istemek amacıyla gerçekleşmeyen kimlik avı saldırıları, aynı zamanda bireysel kullanıcıların kişisel bilgilerini ele geçirip, maddi kayıplar yaşatmayı da hedefliyor. WatchGuard Türkiye ve Yunanistan Ülke Müdürü Yusuf Evmez, artan saldırılara karşı şirketlerin ve kullanıcıların koruma önemlerini artırması gerektiği konusunda uyardı.

Kimlik Avı Saldırılarının yüzde 82’si Ücretsiz Web Posta Hesaplarından Gönderiliyor

 Kimlik Avı Etkinliği Eğilimleri Raporu sonuçlarına göre 2022'nin ilk çeyreğinde, bankaları da içeren finans sektörüne yönelik kimlik avı saldırılarının %23,6 oranı ile en büyük saldırı grubu olduğu tespit edildi. Mobil bankacılık, e-ticaret siteleri, sosyal medya kullanımı da bu alanlardaki siber saldırıların artmasına ön ayak oluyor. Özellikle e-ticaret sitelerine yönelik gerçekleştirilen saldırıların oranı yüzde 14,6. Araştırma sonuçlarına göre kimlik avı saldırılarının %82’sinin ücretsiz e-posta hesaplarından kullanıcılara yönlendirildiğine ve bu saldırıların yüzde 60’ının da bireysel kullanıcı e-posta adreslerini hedef alarak kişisel verileri ele geçirmeye çalıştığına dikkat çeken WatchGuard Türkiye ve Yunanistan Ülke Müdürü Yusuf Evmez, kullanıcıların e-posta kullanımı hakkında daha sık bilgilendirilmesi gerektiğini ve e-postalarında da kullandıkları uygulamalara ait şifreleri bulundurmamalarını belirtti.

Şirketlerin Kötü Amaçlı E-Postaları Takip Altına Alması Gerekiyor

Siber saldırıların artış göstermesiyle özellikle şirketler, verilerinin çalınması ve bunun karşılığında fidye istenmesi durumu ile sıklıkla karşılaşıyor. Kimlik avı saldırıları ise siber saldırılar içerisinde en yaygın olarak karşılaşılan tür arasında yer alıyor. Genellikle e-posta yoluyla gerçekleştirilen bu saldırılar kimi zaman bir kişiyi ya da insan kaynakları uzmanını taklit ederken kimi zaman da bir markayı taklit edebiliyor. 2022 yılının ilk çeyreğinde kurumsal kullanıcılara yönelik kimlik avı hırsızlığının yüzde 7’lik bir artışa sahip olduğunu belirleyen Kimlik Avı Etkinliği Eğilimleri Raporu, kullanıcıların e-posta adreslerine gelen maillerin yüzde 59’unun kötü amaçlı olduğunu açıkladı. Birçok şirketin e-postalara gelen kötü amaçlı saldırılar ile verilerini kaybettiğine dikkatleri çeken WatchGuard Türkiye ve Yunanistan Ülke Müdürü Yusuf Evmez, şirketlerin siber saldırılardan korunabilmeleri için e-postalarını sürekli olarak takip etmesi gerektiğini dile getirdi. Şirketlerin gerekiyorsa bir filtreleme sistemi kullanarak kötü amaçlı olabilecek e-postaları tespit etmesi gerektiğinin altını çizen Evmez, çalışanların da konu ile ilgili bilgilendirilmesi gerektiğinin altını çizdi.

İşletmelerin dijitalleşmesine liderlik etme vizyonuyla faaliyet gösteren Vodafone Business, 8-11 Haziran tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenen WIN Eurasia fuarında 5G Arena’nın ana sponsoru oldu. Sanayinin dijitalleşmesine destek olmayı amaçlayan Vodafone Business, Nokia tarafından geliştirilen SA (Standalone) 5G Özelleştirilmiş Mobil Şebeke (MPN)’nin kurulumunu tamamlayarak 15’ten fazla endüstriyel kullanım alanının gerçekleştirilmesine destek verdi. Türkiye’de ilk kez bir Standalone 5G MPN şebekesi hem endüstriyle hem de ilgililerle buluşturularak bir ilke imza atılmış oldu.

WIN Eurasia fuarında bulunan 5G Arena çatısı altında 30’dan fazla yerli ve yabancı firma bir araya gelerek birçok farklı endüstriyel kullanım alanlarını ziyaretçilerle buluşturdu. Bu kullanım alanları, önceki fuarlardan farklı olarak test 5G sinyali üzerinden Türkiye’de ilk kez kullanılacak Standalone 5G şebekesi ile gerçekleştirilmiş oldu.

Türkiye’deki ilk 5G Özelleştirilmiş Mobil Şebeke teknolojisini de gerçekleştiren Vodafone Business, bu fuarla birlikte ilk kez Standalone 5G şebekesini de MPN teknolojisiyle birleştirmiş oldu. Türkiye’de ve birçok farklı ülkede sıkça kullanılan Non-Standalone (NSA) 5G şebekeleri, 4.5G teknolojisinin çekirdek şebekesini kullanmaya devam ediyor. Bu da geçiş sürecini hızlandırırken, 5G’nin getirebileceği tüm teknolojik gelişmeleri desteklemeyebiliyor. Bu bağlamda Standalone 5G şebekeleri; gerçek 5G çekirdek şebekesini kullanarak çok daha düşük gecikme süreleri, tamamıyla sanallaştırılmış ve buluta özgü bir yapı, uçtan uca ağ dilimlemesi ve çeşitli API’lar sayesinde gerçek bir otomasyona sahip olabiliyor.

Vodafone’un 5G teknolojilerinin geliştirilmesine küresel boyutta bir katkı verdiğini belirten Vodafone Türkiye CEO’su Engin Aksoy konuyla ilgili şunları söyledi: ”Vodafone olarak, dünya çapında 5G teknolojisinin gelişiminde kritik rol oynuyoruz. 5G, dijital servislerin ve Nesnelerin İnterneti’nin (IoT), akıllı fabrikaları daha esnek ve daha üretken hale getireceği Sanayi 4.0 yolunda önemli bir kilometre taşı olacak. Biz de 50’yi aşkın ülkede 100 milyondan fazla nesneye hayat vererek dünyanın en büyük IoT hizmet sağlayıcısı konumunda bulunan Vodafone Grubu’ndan aldığımız güçle, tam bu noktada devreye giriyoruz. Uçtan uca dijitalleşme sağlayan çözümlerimizle işletmelerimizin yanındayız. Amacımız Sanayi 4.0 devrimini yapabilmek için ülkemizin ihtiyacı olan dijital sıçramayı güç birliği ile gerçekleştirebilmek. Bu kapsamda, ülkemizde Sanayi 4.0’ın gelişmesine büyük katkı sağlayacak olan WIN Eurasia fuarında Türkiye’nin ilk 5G Standalone Özelleştirilmiş Mobil Şebeke (MPN) kurulumunu gerçekleştirmiş olmaktan mutluluk duyuyoruz.”

Nokia’nın Vodafone Global’den Sorumlu Başkanı Mangesh Kulkarni ise şu açıklamalarda bulundu: ”Gelişmiş 5G Standalone (SA) mimarimizi sunmak için Vodafone Business ile ortaklık kurmaktan mutluluk duyuyoruz. Bu önemli iş birliği, geniş bir endüstri yelpazesinde dijital dönüşümü yönlendirecek ve çeşitli endüstriyel kullanım durumlarını desteklemek amacıyla otomasyonu mümkün kılacak. Nokia’nın 5G Standalone (SA) mimarisi, Vodafone’un 5G spektrum varlıklarının kullanımını etkin bir şekilde artıran, kendi sınıfının en iyisi hızlarla güvenilir bir bağlantı sağlıyor. Verimliliği ve operasyonel etkinliği artırırken, premium bağlantıya yönelik artan talepleri destekliyor. Ayrıca, Nokia’nın yaklaşımının piyasadaki önemli yenilikleri yönlendirmeye nasıl devam ettiği hususunun da altını çiziyor. Vodafone Türkiye ile bu önemli projede yakın iş birliği içinde çalıştığımız için mutluyuz.”

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD)’nin bu sene 7.’sini düzenlediği Türkiye’de Yılın Otomobili yarışması heyecan ve çekişme dolu bir akşama sahne oldu. 2021’de ilk defa verilen ”Yılın Tasarımı” ödülü bu yıl ikinci kez konusunda uzman gazetecilerden oluşan OGD üyelerinin tasarımını beğendiği modeller için yaptığı oylamayla belirlendi. Yeni BMW 4 Serisi Gran Coupé, göz kamaştıran etkileyici tasarımıyla Hyundai Tucson ve Cupra Formentor’un önüne geçerek 2022’de ”Yılın Tasarımı” ödülünün sahibi oldu.

Hem otomotiv sektörü profesyonellerini hem de alanında uzman otomotiv gazetecilerini bir araya getiren ”Türkiye’de Yılın Otomobili” organizasyonu için Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) yönetimine ve üyelerine teşekkür ederek konuşmasına başlayan Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, Yeni BMW 4 Serisi Gran Coupé’nin layık görüldüğü ’Yılın Tasarımı’ ödülüyle ilgili olarak ”Yeni BMW 4 Serisi Gran Coupé modelimizin zarif silueti ve göz kamaştıran tasarımı siz değerli OGD üyelerinin oylarıyla tescillendi. Bu çok kıymetli ödül için hepinize ve emeği geçen herkese çok teşekkür ediyor, ödülü BMW tutkunları adına büyük bir gurur ve heyecanla alıyorum” dedi.

Yeni BMW 4 Serisi Gran Coupé Hakkında
Yeni BMW 420i Gran Coupé, markanın imzası niteliğinde olan ve birçok yeni BMW modelinde yekpare biçiminde tasarlanan böbrekleriyle kendini gösteriyor. Bir önceki jenerasyonuna kıyasla boyutları artan Yeni BMW 420i Gran Coupé, iç mekânda daha cömert ve çok yönlü bir yaşam alanını kullanıcısına sunuyor.

Sportif coupé tasarımını dört kapılı otomobil kullanışlılığıyla birleştiren Yeni BMW 420i Gran Coupé, Aralık ayı itibariyle Borusan Otomotiv yetkili satıcılarındaki yerini almıştı. BMW genlerine yakışır bir performansı kullanıcısına sunan Yeni BMW 420i Gran Coupé, 1.6 litrelik motoruyla 170 bg güç ve 250 Nm tork üretiyor.

Türkiye’de M-Sport tasarım seçeneğiyle satın alınabilen Yeni BMW 420i Gran Coupé, atletik görünümlü dış tasarımının yanında, standart olarak sunulan Elektrikli Cam Tavan, Isıtmalı Ön Koltuklar, Sürüş Asistanı ve Park Asistanı gibi özellikleri, üst düzey konfor ve fonksiyonellikle bir arada sunuyor.

Arçelik, Nokia ve Türk Telekom güçlerini birleştirerek, Türkiye’de 5G altyapısıyla hayat bulan imalat sanayi teknoloji çözümlerini geliştiren girişimlerin ürünlerinin ticarileşme ve küreselleşme süreçlerinin desteklenmesi hedefiyle 5G@EndTech programını başlattı. Program, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın himayesinde, Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi, KOSGEB ve TÜBİTAK TÜSSİDE’nin desteği ile hayata geçirildi. 5G@EndTech programının tanıtılması amacıyla Arçelik Çayırova kampüsünde yer alan Arçelik Garage Innovation Hub’da Türkiye Cumhuriyeti Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Mehmet Fatih Kacır, çevrimiçi katılım gösteren Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Dr. Ömer Fatih Sayan ve Koç Holding Dayanıklı Tüketim Grubu Başkanı Dr. Fatih Kemal Ebiçlioğlu, Arçelik Strateji ve Dijitalleşmeden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Utku Barış Pazar, Türk Telekom Teknoloji Genel Müdür Yardımcısı Yusuf Kıraç ve Nokia Türkiye Kıdemli Ülke Yöneticisi Özgür Erzincan’ın katılımı ile bir imza töreni gerçekleştirildi.

Yeni nesil iletişim teknolojileri ve özellikle yerli teknoloji geliştirmenin önemine inanan ve bu konuda iş birliğine giden Arçelik, Nokia ve Türk Telekom, 5G@EndTech programı ile Türkiye’deki 5G girişimlerinin imalat sanayine yönelik ürün ve çözümler geliştirmesini, bu ürünlerin ticarileşme ve küreselleşme süreçlerinin desteklemesini hedefliyor.

Türkiye Cumhuriyeti Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Mehmet Fatih Kacır: ”Dördüncü Sanayi Devriminin baş döndürücü bir hızla tüm hayatımızı etkilediği bir dönemde 5G ve ötesi teknolojiler, iletişimde büyük bir dönüşüm sağlayarak birçok yenilikçi uygulamanın geliştirilmesi ve yaygınlaşması için altyapı sunuyor. Bu nedenle; katma değeri yüksek, yerli ve milli ürün ve teknolojilerin geliştirilmesi için ülkemizde güçlü bir 5G ekosisteminin gelişimini kritik görüyoruz. Nitekim, TÜBİTAK tarihinin en büyük bütçeli desteğini sağladığımız Uçtan Uca Yerli ve Milli 5G Haberleşme Şebekesi Projesi, Ülkemize bu alanda önemli bir araştırma birikimi ve ürün geliştirme kabiliyeti kazandırdı. Kamu ve özel sektörün iş birliği ile hazırladığımız ”5G ve Ötesi Teknolojiler ile Bağlantılı Yaşam Yol Haritası”nda 5G teknolojilerinin kritik değer kattığı dikey sektörlerde performansını doğrulamak, yerli 5G uygulama çözümlerimizi küresel pazarlara taşımak için atacağımız adımları tanımladık. Akıllı üretim ve lojistik sistemleri, akıllı ulaşım ve araştırma üniversiteleri, teknoparkların yer aldığı Akıllı geliştirme alanlarını öncelikli uygulama temaları olarak belirledik. Bugün kamu ve özel sektörün iş birliği ile hayata geçirdiğimiz 5G@EndTech ile öncelikli uygulama alanlarından ilki için önemli bir işbirliğine gidiyoruz. Akıllı üretim teknolojileri ürün ve hizmetlerini geliştiren girişimlerimize 5G’nin uygulandığı gerçek bir üretim alanı sunuyoruz. Girişimlerimizi potansiyel müşteriler ile buluşturarak hızlı bir şekilde ürünlerini ticarileştirmelerine imkan sağlıyoruz.” dedi.

Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Dr. Ömer Fatih Sayan: ”Telekomünikasyon sektörünün küresel büyüme, refah ve inovasyon için önemi göz ardı edilemeyecek durumdadır, nitekim bir ülke veya bölgedeki yenilik ve gelişme hızı, genellikle telekomünikasyon sisteminin yaygınlığına bağlı olmaktadır. Telekomünikasyon altyapısı ve hizmetlerini işletmek ve sürdürmek ciddi yatırım gerektirmektedir. Özellikle 5G ile artış yaşanması öngörülen internet veri trafiği ve beraberinde kapasite taleplerinin karşılanması ihtiyacı ile birlikte veri iletişiminin yirmi kata kadar hızlanması bekleniyor. Daha fazla bağlantı yoğunluğuna izin verecek olan 5G ile tek bir kilometre karede bir milyona kadar bağlantının desteklenmesi öngörülüyor. Yalnızca 5G teknoloji pazarının 2030 yılına kadar potansiyel olarak 620 milyar dolara ulaşacağı, 5G’nin yüksek hız ve minimum gecikme süresiyle en iyi sürümüne ulaşacak olan sağlık, akıllı hizmetler, tüketici ve medya kullanımının ise küresel ekonomiye 1,3 trilyon dolar katkıda bulunması bekleniyor. 5G teknolojisine yerli ve milli altyapı ürünlerini kullanarak geçmek öncelikli hedeflerimiz arasında yer alıyor. Esasen bu hedefin tohumlarını, 2015 yılında verdiğimiz 4.5G yetkilendirmeleri ile attık. Mobil işletmecilerin şebekeye yaptıkları yatırımlar içerisinde yer alan donanım ve yazılım gibi katma değeri yüksek ürünlerin 45’e varan oranlardaki kısmını yerli ürünlerden karşılanmasına ilişkin yükümlülükler getirdik. İlk yatırım döneminde çok düşük seviyede olan yerlilik oranı, 2020-2021 yatırım döneminde 33’e ulaşmıştır. Gelinen aşama, üretim ekosisteminin potansiyelini göstermesi açısından önemlidir. Hem üreticilerimizin hem de işletmecilerimizin yerli malı belgeli ürün geliştirme ve kullanma çabalarını memnuniyetle takip ediyoruz. Bugünkü etkinlikte hem ülkemizin hem de dünyanın önde gelen endüstriyel kuruluşlarından Arçelik’in üretim kapasitesini geliştirecek, hem de özelikle start-uplarımızın ürünlerini deneyimleyebilecekleri bir ortam oluşturacak bir çalışmaya daha şahitlik ediyoruz. Bu iş birliğinin diğer firmalara da örnek olmasını diliyorum.” dedi

Koç Holding Dayanıklı Tüketim Grubu Başkanı Dr. Fatih Kemal Ebiçlioğlu: ”Üretimde başarılı dijital dönüşüm için verinin toplanması, işlenmesi, aktarımı ve yönetimi kritik önem taşıyor. 5G teknolojisi bu bağlamda stratejik bir altyapı teknolojisi ve küresel ölçekte rekabet alanı. Şu anda Dünya’da 80’den fazla ülkede yaklaşık 500 milyonun üzerinde 5G abonesi var. 5G’nin fark yarattığı alanlardan biri de sanayi uygulamaları. 5G teknolojisi ile mobil ağlarda saniyede azami 20 Gigabit ve ortalamada 100 megabit hızları deneyimlemek mümkün. Diğer bir deyişle üretimde daha önce imkansız olan uygulamaları 5G teknolojisiyle uygulamak mümkün, saatler alanları ise çok daha hızlı hale getirebileceğiz. En doğru kullanım senaryolarını hayata geçirebilmek için açık inovasyon yaklaşımı gerekiyor. Türkiye’de de 5G ile beraber özellikle endüstriyel şirketler için özel mobil şebeke lisanslarının önemli bir yeri olacağına inanıyoruz.” dedi.

Arçelik’in faaliyet gösterdiği 146 ülkede start-up’lara destek olduğunu ve girişimci adaylarının çalışmalarını daima daha iyi hale getirmeye odaklandığını belirten Arçelik Strateji ve Dijitalleşmeden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Utku Barış Pazar, ”Arçelik olarak, start-up ekosistemimizi geliştirmek için girişim dostu uygulamalar geliştirmenin yanı sıra farklı şirketlerle yaptığımız iş birlikleriyle önemli adımlar atıyoruz. Dijitalleşme gündemimizde uzun süredir 5G ve ötesi teknolojiler var. 5G ve ötesi bağlantı teknolojilerinin 2030 yılının sonuna kadar, küresel ölçekte 1,3 trilyon dolar hacminde ekonomik değer yaratması ve bunun 134 milyar dolarının imalat sektöründeki uygulamalardan kaynaklanacağı öngörülüyor. 2022 yılının başında Arçelik Çayırova fabrikamızda Türkiye’nin ilk ticari özel mobil şebekesini, Nokia ve Türk Telekom ile çalışarak devreye aldık. Bu altyapıda faaliyet gösteren 42 AGV’mizde 25 performans iyileşmesi tespit ettik. Yeni uygulama alanlarını da Nokia ve ekosistem paydaşlarımızla belirlemeye devam ediyoruz. Bu iş birliği sayesinde hazırladığımız 5G@EndTech programı ile yenilikçi iş fikirleri olan girişimcilere önemli destek sağlayarak 5G ekosistemine ve uygulama alanlarının gelişip güçlenmesine önemli katkı sağlamayı hedefliyoruz” dedi.

Özgür Erzincan, Nokia Türkiye Kıdemli Ülke Yöneticisi: ”5G, sektörde dijital dönüşüm için bir seçenek değil, bir zorunluluktur. Türk sanayisinin rekabet avantajını koruyabilmesi için, gelecek vaat eden 5G tabanlı endüstriyel otomasyon kullanım durumlarının ülke düzeyinde yeterince erken tespit edilmesi son derece önemli. Bu girişimle ve bu eşsiz ortaklıkla tam olarak bu görevi ele alıyoruz ve Nokia’nın dünya çapındaki en son 5G teknolojisi ve deneyimi burada fark yaratacaktır.”

Sadece teknolojiyi kullanan değil, sahip olduğu patent ve çözümlerle dünyaya teknoloji ihraç eden bir operatör olduklarını vurgulayan Türk Telekom Teknoloji Genel Müdür Yardımcısı Yusuf Kıraç, iş birliğine dair şu açıklamayı yaptı; ”Türk Telekom olarak, Türkiye’nin ilk Endüstri 4.0 denemesini yaptığımız 2019 yılından bu yana, akıllı fabrikalar üzerine oluşturduğumuz projelerimizle verimliliği artıran ve müşterilerimizin hayatını kolaylaştıran çözümler geliştiriyoruz. Bu çalışmalarımızın sonucu olarak, Arçelik ve Nokia ile Türkiye’nin ilk endüstriyel özel şebeke çözümü olan ‘Akıllı Fabrika’ uygulamasını hayata geçirdik. Ortaya koyduğumuz bu güçlü iş birliği sayesinde önemli faydalar elde edildiğini görmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Bugün, duyurusunu yaptığımız 5G@EndTech programı ile girişimlere 5G teknolojisiyle destek sağlayarak yerli ve milli firma ve insan kaynağının gelişimini hızlandırmayı amaçlıyoruz. Bu kapsamda Arçelik Çayırova fabrikasında bu girişimlerin ihtiyaç duyduğu 5G şebeke altyapısını kuracağız ve aynı zamanda girişimlere 5G eğitimleri verip, teknoloji mentorluğu yapacağız. Programda sorumlusu olduğumuz 5G ve ötesi teknolojiler, geleneksel teknolojilerden farklı olarak beraberinde getirdiği düşük gecikme, yüksek kapasite, şebeke dilimleme gibi özellikleri ile servis ve ürün çeşitliliğinde farklı çözümlerin kısa zamanda hayata geçirilmesine imkân veriyor. Türkiye’nin lider bilgi ve iletişim teknolojileri şirketi olarak amacımız; yerlilik adına üstlendiğimiz öncü rolümüzü pekiştirerek, ülkemizi Endüstri 4.0’a hazır hale getirmek ve 5G’nin tüm sektörlerde etkin kullanımını sağlamak. Yerli ekosistemin gelişimi anlamında da büyük öneme sahip olan bu iş birliğinin diğer sektörler için de cesaretlendirici bir model olacağına inanıyoruz.”

Projeler Çayırova kampüsünde uygulanacak

5G@EndTech programında girişimlere eğitim, mentorlük, finansman desteği gibi faydalar sağlanacak. Aynı zamanda girişimlerle canlı saha uygulama testleri yapılacak, geliştirdikleri ürün ve çözümleri sektör temsilcilerine sunacakları aktiviteler düzenlenecek. 4 aşamadan oluşan programda ilk olarak teknoloji girişimlerinin başvuruları alınacak ve değerIendirmeyi geçenler eğitim aşamasına geçecek. Teknoloji girişimlerinin birçoğunun üretimi yakından tanıması amacıyla üretim, 5G teknolojileri, girişimcilik ve KOSGEB desteklerinin anlatıldığı bir eğitim sürecinin ardından girişimler, kurulacak 5G şebeke altyapısının kullanılacağı Arçelik’in üretim alanında tanımlanan konularda Proof of Concept (PoC)’ler ile süreci devam ettirecek. PoC sürecini başarıyla tamamlayan girişimler son olarak Arçelik ve diğer potansiyel müşterilerin yer aldığı tanıtım ve eşleştirme görüşmelerine katılacak. 5G@EndTech programına başvuru yapacak girişimlerin ilgili alanlarda geçmiş tecrübesi olması ve fatura kesmiş olması öncelikli kriter arasında yer alıyor. Ayrıca bu girişimler, başvuru şartlarını sağlamaları durumunda KOSGEB’in Ar-Ge, Ür-ge ve İnovasyon Destek Programına başvurabilecek ve projelerinin kurul tarafından kabul edilmesi durumunda desteklerden faydalanabilecek. 5G@EndTech programı için oluşturulan 5G Connected KARTACA, Gezi ve İsig Denetleme Robotu, Drone ile Sayım, AGV Tarzı Cihaz ile Sayım, Drone ile Güvenlik Turu, Smart Sampling ve Indoor Positioning gibi projeler de Arçelik’in Çayırova kampüsünde uygulamaya geçirilecek.

Soysal tarafından ”dijital dönüşüm” temasıyla düzenlenen ”Perakende Günleri”, 1-2 Haziran tarihlerinde perakende sektörünün önde gelen isimlerinden oluşan yerli ve yabancı konuşmacıların yanı sıra 8500’ün üzerinde katılımcının ziyaretiyle gerçekleştirildi. Haliç Kongre Merkezi’nde düzenlenen zirvenin keynote oturum sponsoru ise Microsoft Türkiye oldu. Fuara iş ortakları olan PeakUp, Cognitiwe, CRM Akademi, Obase, DMR, Selco, Veripark ve Rise ile birlikte katılan Microsoft Türkiye, standında yeni nesil perakende çözümlerini ziyaretçilerle paylaştı.

Fuarda Microsoft Perakende Bulutu üzerinde sunulan yeni nesil mağazacılık uygulamalarıyla ilgili bir demo sunumu yapan Microsoft Perakende Sektör Danışmanı Erdal Çakır ile Microsoft Teknoloji Mühendisi Mustafa Aşıroğlu, sanal asistanın (chatbot) çevrimiçi alışveriş boyunca müşteriye nasıl rehberlik ettiğini gerçek zamanlı şekilde gösterdi. Microsoft Orta Doğu ve Afrika Perakende Sektörü Direktörü Ramy Fares de ana sahnede perakende sektörünün değişen dinamikleri ve pandemi sonrası perakendenin geleceğiyle ilgili bir sunum yaptı.

Ramy Fares: ”Şirketleri eşsiz kılacak tek şey dijital güçleri”

Konuşmasında hiçbir sektörün değişimden uzak durma lüksü olmadığına vurgu yapan Ramy Fares, dijital dönüşüm sayesinde şirketlerin iş modellerini yeniden gözden geçirmeye başladıklarını ve bunun gelişimin ilk adımı olduğunu belirtti. Yeni neslin artık dijitalde fiziksel alanda olduğundan daha fazla zaman geçirdiğine de değinen Fares, metaverse ve NFT kavramlarının yükseliş trendinin sürdüğüne dikkat çekti. Fares sözlerine şöyle devam etti: ”Pandemi sonrası süreçte tüm şirketler daha dirençli ve daha şeffaf tedarik zincirleri yaratmanın peşinde. Ekspres teslimat hizmeti önemini artırdı; hatta iş öyle bir noktaya geldi ki üreticiler tüketicinin satın alma alışkanlıklarını önceden tahmin ederek depolarına bu doğrultuda sevkiyat yapıyor, tüm tedarik zincirini öngörüye dayalı bu analizlerle şekillendiriyor. Önümüzdeki dönemde ise ‘zero click economy’ dediğimiz yeni model etkisini göstermeye başlayacak; yani sizin alışveriş alışkanlıklarınız analiz edilerek alma ihtimalinizin olduğu ürünler kapınıza gelecek, ürünü satın alıp almamaya kapınızda karar vereceksiniz. Tüm bu yeni nesil perakende yetkinliklerini Microsoft Perakende Bulutu kapsamında müşterilerimize sunuyoruz. Biz Microsoft olarak istiyoruz ki tüm müşterilerimiz birer yazılım şirketine dönüşsün, çünkü şirketleri eşsiz kılacak tek şey dijital güçleri”.

Perakende Günleri boyunca sektörün dijital dönüşümüne odaklanan ana oturumların yanı sıra, perakende sektörüne yön veren 4 ayrı ”Uzmanlık Sahnesi”ndeki 29 oturumda, sektörün çeşitli sorunları ve gelişim alanları değerlendirildi. Perakende Günleri Fuarı’na katılanlar perakende ve teknoloji sektörlerinin önde gelen firmalarının ilham verici standlarını ziyaret etme fırsatını bulurken, sektörün en prestijli ödülleri olan Perakende Güneşi Ödülleri de sahiplerini buldu.

Kaynak: (BHA) - Beyaz Haber Ajansı

Dünyada ve Türkiye’de dijital dönüşüme liderlik eden IFS’in 2 Haziran 2022 Perşembe günü gerçekleştirdiği IFS Connect Day etkinliği dijital dönüşümün çalışma hayatına etkilerini, insan faktörünün farklı sektörlerdeki yerini ve gelecek teknolojilerin iş yapış biçimlerini nasıl dönüştürdüğünü masaya yatırdı. Türkiye’de ilk defa gerçekleştirilen ve 500’ün üzerinde üst düzey yöneticiyi bir araya getiren etkinlikte, Türkiye’den ve dünyadan üst düzey yöneticilere IFS’in vizyonu hakkında bilgiler verilirken hem ülkemizden hem de dünya genelinden dijital dönüşüm başarı hikayeleri paylaşıldı.

Etkinlik, IFS AB Başkanı ve COO’su Zoran Radumilo’nun konuşmasıyla başladı. Türkiye’de olmaktan büyük mutluluk duyduğunu ifade eden Radumilo, ”Teknoloji alanındaki gelişmeler ve inovasyonlar hızla değişen dünyada şirketlerin başarıya ulaşması açısından büyük önem taşıyor. Küçükten büyüğe tüm şirketler sürdürülebilir büyümenin yollarını arıyor. Bu konuda herkesin beklentisi büyük ve en iyi deneyimi elde etmeye çalışıyor. Dünya genelinde 10 binden fazla müşteriye sahip bir şirket olarak müşterilerimizi dinliyor ve onlara en iyi hizmeti vermeyi amaçlıyoruz.” dedi.

Zoran Radumilo’nun ardından söz alan IFS Türkiye CEO’su Ergin Öztürk, ”Türkiye’de kurulduğumuz 2004 yılından bu yana çok büyük başarılara imza attık. 18 yıl boyunca kriz dönemleri de dahil olmak üzere her yıl yüzde 15 ila 25 arasında bir büyüme rakamı elde ettik. Pandeminin de etkisiyle son iki yılda yıllık yüzde 40 büyüme oranına ulaştık ve 2022 yılında da yüzde 40’lık bir büyüme bekliyoruz.” açıklamasında bulundu.

IFS Türkiye’nin gelecek planlarından da bahseden Öztürk, IFS Cloud’un ülkemizdeki ilk projesinin de başladığının ve yıl sonunda hayata geçirileceğinin müjdesini verdi. Ayrıca IFS Akademi’yi hayata geçirmeyi hedeflediklerini belirten Öztürk, IFS Türkiye’nin küresel olarak ”Mükemmeliyet Merkezi” haline gelmesi için çalışmalar sürdürdüklerini de belirtti.

Özel konuşmacılar sahnedeydi

IFS Connect Day kapsamında çok özel konuşmacılar da sektör liderleriyle buluştu. İsveç İstanbul Başkonsolosu Peter Ericson, Teknoloji Yazarı ve Trend Avcısı M. Serdar Kuzuloğlu, Akademisyen ve Ekonomist Emre Alkin eşsiz konuşmaları ile sahneyi onurlandırdılar.

Dijital Dönüşüm Hikayeleri Katılımcılara İlham Oldu

IFS Türkiye CEO’su Ergin Öztürk’ün yönetiminde ve Maysan Mando Genel Müdürü Tülay Hacıoğlu Şengül, Aisin Otomotiv Genel Müdürü Murat Ayabakan ve Erkurt Holding YKB ve CEO’su Ali Kerem Alptemoçin’in katılımıyla gerçekleşen ”IFS ile Dijital Dönüşüm Hikayeleri” panelinde, şirketlerin yöneticileri dijital dönüşüm süreçlerinde neler yaşadıklarını, bu zorlukların üstesinden nasıl geldiklerini ve bu tarz projelere yeni başlayan şirketlerin nelere dikkat etmeleri gerektiğini paylaştılar.

Sürdürülebilirlik şirketlerin gündeminde

Harvard Business Review Türkiye Genel Yayın Yönetmeni Serdar Turan, günün ikinci yarısında Philip Morris International Türkiye Genel Müdürü Filiz Yavuz Diren, BSH Türkiye CEO’su Gökhan Sığın ve KoçSistem Genel Müdürü Mehmet Ali Akarca’yı konuk aldı. Şirketlerin zorlu dönemlerden geçerken veriden; yeni döneme adaptasyonda teknolojiden ve şirketlerin sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda dijital dönüşümden nasıl faydalandıkları gibi konuların konuşulduğu panelde, aynı zamanda ülkemizin dijital dönüşüm yolculuğundaki yeri de tartışıldı.

Yetenek açığı son 15 yılın en üst seviyesinde

Kuşak araştırmacısı, Yazar ve Universum Türkiye Lideri Evrim Kuran’ın moderatörlüğünde ve ManpowerGroup Turkey Genel Müdürü Feyza Narli, Borusan Holding İnsan Kaynakları ve Kurumsal İletişim Grup Başkanı Nursel Ölmez Ateş ve IFS Türkiye İnsan Kaynakları Müdürü Dolunay İlgin Sarıoğlu’nun katılımıyla ”Dijital Dönüşümde İnsan Faktörü” paneli büyük bir ilgiyle karşılandı. ManpowerGroup’un yaptığı bir araştırmadan çıkan çarpıcı sonuçlarla başlayan panelde yetenek açığının hangi sektörlerde hangi pozisyonlarda olduğundan, bunun giderilmesi için yapılması gerekenlerden, şirketlerin iş gücünü memnun edebilmesini ve yeni yetenekleri kendine çekebilmesini sağlayacak yöntemlerin konuşulduğu panel, gerçek bağların kurulmasının en önemli faktör olduğu vurgusuyla tamamlandı.

Geçmişten günümüze, günümüzden geleceğe

CXO Medya Kurucusu Murat Yıldız ”Dijital Dönüşümde Geleceğin Teknolojileri” başlıklı panelde İstanbul Büyükşehir Belediyesi CIO’su Erol Özgüner ve Zorlu Holding CIO’su Dr. Murat Zeren’i konuk olarak aldı. Geçmişteki ”geleceğin teknolojileri”nden başlayıp günümüze ve geleceğe uzanan panelde doğru teknolojilerin doğru zamanda doğru yerde kullanılmasının öneminden bahsedildi. Bununla birlikte teknolojinin kamudaki yansımalarını ve tüketiciden vatandaşa dönüşen kullanıcının ihtiyaçlarını nasıl karşıladığı konuşuldu.

Metaverse, NFT, Web3 ve daha fazlası

”Metaverse ve NFT’nin İş Hayatımıza Etkileri” başlıklı panel Piar İletişim Ajans Başkanı Selin Bati Oran’ın moderatörlüğünde Stratejik Dijital Dönüşüm Danışmanı Ozan İnan, Atlas Space Kurucusu ve CEO’su Burcin Gürbüz ve Token Ekonomisti Ali Erhan Tamer’in katılımıyla gerçekleştirildi. Metaverse’ün günümüzdeki örneklerinden, gelecekte varabileceği noktalara, günümüzde ”oyun” olan alanların gelecekte dönüşebileceği şekle kadar pek çok merak edilen konu konuşuldu.

Sektörün önde gelen isimleri ve Türkiye’nin dört bir yanından 500’ü aşkın üst düzey yönetici dijital dönüşümü masaya yatırdı

Bir gün boyunca süren IFS Connect Day’e ilgi büyüktü. 500’ü aşkın üst düzey yönetici IFS Connect Day Türkiye kapsamında Kuruçeşme Divan’da bir araya geldi. Dijital dönüşümün ve teknolojinin kapsamlı şekilde ele alındığı etkinlik ilham verici konuşmalar ve ufuk açan panellerle doluydu.

Kaynak: (BHA) - Beyaz Haber Ajansı

Hyundai’nin popüler C-SUV modeli TUCSON, güçlü ve ekonomik hibrit versiyonuna kavuştu.

44 kW’lik elektrik motoruyla kombine edilen 1.6 T-GDI benzinli ünitenin maksimum gücü 230 PS.

Hyundai TUCSON hybrid, en üst donanım seviyesi olan Elite Plus seçeneğiyle satışa sunuluyor.

Hyundai için sadece bir evrim değil, aynı zamanda bir tasarım devrimi anlamına gelen TUCSON, geçtiğimiz yıl benzinli ve dizel motor seçenekleriyle satışa sunulmuş ve kısa sürede segmentinin en çok satılan modellerinden biri olmuştu. Hyundai TUCSON şimdi de alternatif yakıt ekonomisi için hibrit motor seçeneği ile satışa sunuluyor. Kullanışlı özelliklere, şık ve sportif tasarıma ve hibrit teknolojine sahip otomobilin tavsiye edilen satış fiyatı ise 1.210.000 TL.

Toplam 12.000 adet satış

Satışa sunulan yeni modelle ilgili olarak görüşlerini dile getiren Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel; ”Hyundai, bugün otomotiv sektöründeki en geniş elektrikli güç aktarma organları yelpazesine sahip bir marka. Hafif hibrit, hibrit ve plug-in hibrit gibi birden fazla alternatif sunan TUCSON’u, ülkemizde benzinli ve dizel motorların haricinde hibrit seçeneğiyle de satışa sunmanın heyecanını yaşıyoruz. Yeni modelimiz, ilerici tasarımı ve son teknoloji güç aktarma sistemi yelpazesiyle, Türk tüketicisinin en beğendiği modellerden biri olmaya aday. Markamızın imajına ve SUV satışlarımıza katkı sağlayacağından emin olduğumuz TUCSON modelimizden 2022 yılında araç bulunabilirliğine bağlı olarak toplam 12.000 adet satmayı hedefliyoruz” dedi.

18 yılda 8 milyon adet satış başarısı

Hyundai TUCSON, ilk kez 2004 yılında tanıtılmış ve 2021 yılında da dördüncü jenerasyonuna ulaşmıştı. Satışa sunulduğu 18 yıldan bu yana 8 milyondan fazla satışla markanın en çok satan SUV modeli olan TUCSON, ülkemizde de en çok sevilen ve en çok talep edilen SUV’ların başında geliyor. Segmentinde benzinli ve dizel motorların haricinde plug-in hibrit, hibrit ve dizel 48 volt hafif hibrit sunan ender bir model olan TUCSON, Türkiye’de ise benzinli hibrit versiyonuyla elektrifikasyona giriş yapıyor.

”Sensuous Sportiness” tasarım kimliğine göre tasarlanan ilk Hyundai SUV modeli olan TUCSON, parametrik gizli farları ve gündüz LED farlarıyla karanlıkta bile kusursuz bir aydınlatma ve dış görünüm sunuyor. Güçlü bir ilk izlenim sağlayan ön farlar, aracın ızgarasına yerleştirilmiş. Farlar kapatıldığında da aracın önü tamamen siyah ve koyu bir hale dönüşüyor. En son teknolojiye sahip, yarım aynalı aydınlatma teknolojisi sayesinde DRL’ler açıldığında ızgaranın koyu krom görünümü, mücevher benzeri şekillere dönüşerek göz alıcı bir hale dönüşüyor. TUCSON’un sofistike ve ferah iç mekanı, düzenli şekilde organize edilmiş bir evin odasına benziyor. Orta ön panodan arka kapılara kadar sürekli akıcı, ikiz gümüş renkli çizgiler, birinci sınıf plastik ve deri kaplamalarla birleştirilmiş.

TUCSON, kullanıcılara gelişmiş ve tamamen özelleştirilebilir bir dijital deneyim sağlarken özellikle 10,25 inç dokunmatik multimedya ekranıyla konsolun merkezini belirgin şekilde dolduruyor. Krell imzalı 8 hoparlörle desteklenen multimedya sisteminde müzik dinlemek ise oldukça keyif verici. Tam dokunmatik ekranlı bir konsola sahip ilk Hyundai modeli olan TUCSON, iç mekandaki yüksek kaliteli yumuşak dokunuşlu malzemeleriyle de görünümünü ve hissiyatını yeni bir seviyeye yükseltiyor. Havalandırma ızgaraları ise kapılardan başlayıp orta konsola doğru akıyor.

230 beygirlik hibrit

Benzinli 1.6 litre T-GDI motor, dünyanın ilk Sürekli Değişken Valf Süresi (CVVD) teknolojisine sahip. CVVD, motor performansını ve yakıt verimliliğini optimize ederken aynı zamanda çevre dostu bir sistem demek. Valf açılma süresini değiştirebilen sistem, performansı yüzde 4, yakıt verimliliğini yüzde 5 arttırırken emisyonları da yüzde 12 azaltıyor. Daha fazla performans ve daha az emisyon için geliştirilen 1.6 litre turbo motor, tek başına 180 beygir güç üretiyor ve 44 kW’lik elektrik motoruyla birleşerek toplamda da 230 beygir güce ulaşıyor. Bu performanslı gücü yere HTRAC dört tekerlekten çekiş sistemiyle aktaran TUCSON hybrid, şanzıman olarak ise 6 ileri tam otomatik tipi tercih ediyor.

Kaynak: (BHA) - Beyaz Haber Ajansı

Geçen yıl Hindistan’da aktif YouTube kullanıcısı, 225 milyon civarındayken bu yıl, yaklaşık olarak 265 milyon kullanıcı YouTube platformunda yer aldı. Normal şartlarda da, Samsung gibi akıllı telefon devleri bile, Hindistan piyasasına adeta çıkarma yapmıştı. Şu an için Dünya üzerindeki en hızlı büyüyen ekonomik pazarın Hindistan olduğu düşünülürse, YouTube tarafından açıklanan bu verilerin pek de şaşırtıcı olmadığını söyleyebiliriz.

Mobil YouTube kullanan Hintli kişi sayısı ise, geçen yıla göre %85 oranında arttı. Ayrıca en az bir milyon takipçiye sahip 1200 içerik üreticisi de, YouTube içerisinde yer alıyor. Platformun bu kadar büyük bir başarı elde etmesindeki en önemli etken ise, Hindistan’daki boş zaman değerlendirmesinin teknoloji ile giderilmek istenmesi.

Son olarak YouTube içerisinde aktif olan günlük kullanıcı sayısı, geçen yıla göre %100 oranında artış gösterdi. Muhtemelen ilerleyen dönemlerde YouTube, Hindistan için daha farklı projeler üretecek.

6.18 inç'lik bir ekrana sahip olan ve bu sayede 1440x3040 piksel ekran çözünürlüğüne ulaşan telefon, AMOLED ekran teknolojisini kullanıyor. Ekranı 300 bin kez katlanabilen Sharp'ın bu yeni prototip telefonuyla birlikte esnek ekranlı cihazlar arasındaki savaş daha da kızışacak gibi görünüyor.

1 GB RAM, 16 GB depolama, microSD bellek kartı desteği, 4.5G özelliği, Bluetooth ve GPS gibi özellikleri bulunan telefon, günlük kullanım ihtiyaçlarını karşıladığı gibi, uygun fiyatıyla da dikkat çekiyor. 

Telefonun arka yüzünde bulunan 8 Megapiksel çözünürlüklü Full HD video kayıt özelliği bulunan ana kameraya 0.3 Megapiksel çözünürlüklü ikinci bir kamera eşlik ediyor. Ortam ışığını otomatik olarak en ideal şekilde ayarlama özelliğine sahip olan P13 Lite, 5 Megapiksel çözünürlüklü ön kamerası ile geliyor.

Akıllı telefonda bulunan 2500 mAh pil ile bir gün kullanım rahatlıkla sağlanabiliyor.

Android 8.0 Oreo Go Edition desteği

reeder P13 Lite, Android 8.0 Oreo Go Edition ile yüklü olarak geliyor. Android 8.0 Oreo Go Edition, yüzbinlerce uygulama ve özelliği destekliyor. Ayrıca 4.5G desteği, GPS, Wi-Fi ve Bluetooth 4.2 gibi özelliklere de sahip.

P13 Lite, Vatan Bilgisayar mağazalarında 999 TL tavsiye edilen satış fiyatı ile raflardaki yerini almış durumda.